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Aufenthalt, Startverzögerungen und Beschleunigung

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 12 Jul 2025 08:10:39 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
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	+	====== Aufenthalt, Startverzögerungen und Beschleunigung ======

	+	TrainController™ 10 Gold bietet eine neue Zugfahrtsregel, mit der die Beschleunigung von Zügen verlangsamt und dadurch realistischer gestaltet werden kann. Die Mindest-Beschleunigungszeit gibt die Zeit an, die ein Zug mindestens benötigen soll, um auf Höchstgeschwindigkeit zu beschleunigen. Erfordern Gewicht und Leistung des Zuges eine längere Zeit als in dieser Regel angegeben, um auf die Höchstgeschwindigkeit zu beschleunigen, wird die längere Zeit verwendet. Wenn Gewicht und Leistung eine kürzere Zeit zulassen, wird die in dieser Regel angegebene Zeit verwendet. Bei Beschleunigungen mit einer kleineren Differenz als der Höchstgeschwindigkeit des Zuges wird ein entsprechender Anteil der in dieser Regel angegebenen Zeit angesetzt. Diese Einstellung kann verhindern, dass ein leichter, leistungsstarker Zug (z.B. eine Lokomotive ohne Wagen) zu stark beschleunigt. Es wird sozusagen ein menschlicher Lokführer simuliert, der bei leichtem Zug innerhalb einer bestimmten Zeit gefühlvoll und energiesparend nicht zu stark beschleunigt und bei schwerem Zug den Fahrregler beim Losfahren voll aufdreht.
	+
	+	Die folgende Abbildung illustriert, zu welchen Zeitpunkten welche Operationen aufgerufen werden, wenn ein Zug bei Beginn einer Zugfahrt losfährt. Sinngemäß gilt diese Dar-stellung auch für das Losfahren nach einem Halt während einer Zugfahrt.
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	+	{{:tc:pasted:20230316-003522.png}}
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	+	===== Weitere Seiten zum Thema Zugfahrten =====
	+	<catlist %%CURRENT_NAMESPACE%% -noHead>

Beschreibung der Zugfahrt Regeln

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 12 Jul 2025 08:10:52 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Beschreibung der Zugfahrt Regeln ======

	+	TrainController nutzt Zugfahrten, um Züge fahren zu lassen. Dabei kann man in den Zugfahrten Regeln hinterlegen.
	+
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	+	Regeln einer Zugfahrt und für Spontanfahrten
	+	Mit den Optionen in diesem Dialog können Sie die für eine Zugfahrt sowie für Spontanfahrten gültigen Regeln bearbeiten. Eine Kurzbeschreibung jeder Regel wird im Dialog angezeigt, wenn eine Regel ausgewählt wurde. Sollte der Bereich für die vollständige Anzeige dieser Beschreibung zu klein sein, so kann man ihn dadurch vergrößern, dass man den oberen Rand dieses Bereichs mit der Maus nach oben verschiebt.
	+
	+	Die Regeln sind in folgende Rubriken eingeteilt:
	+
	+	===== Start: =====
	+	\\
	+	Diese Rubrik enthält Regeln, welche festlegen, unter welchen Bedingungen die Zugfahrt gestartet werden darf.
	+	\\ \\ \\
	+	Start - Nur in Startblöcken losfahren:\\
	+	Es werden nur Züge gestartet, die sich in einem Startblock der Zugfahrt befinden. Ist diese Regel nicht gesetzt, so kann die Zugfahrt auch mit Zügen gestartet werden, welche sich in einem beliebigen Block der Zugfahrt befinden.
	+	\\ \\ \\
	+	Start - Zugfahrt ausführen, auch wenn Zug nicht gleich ausfahren darf:\\
	+	Die Zugfahrt darf auch ausgeführt werden, wenn der Zug den Block, in dem er sich momentan befindet, nicht sofort verlassen darf.
	+	\\ \\ \\
	+	Start - Startverzögerung:\\
	+	Mit dieser Regel wird eine Verzögerung (in Sekunden) zwischen der Freigabe der vorausliegenden Strecke und dem Starten des Zuges eingestellt. Sie wird beim Start der Zugfahrt und nach jedem Halt verwendet.
	+	\\ \\ \\
	+	Start – Mindest-Beschleunigungszeit:\\
	+	Mit dieser Regel wird die Zeit (in Sekunden) eingestellt, die ein Zug mindestens für die Beschleunigung auf Höchstgeschwindigkeit benötigen soll. Erfordern Gewicht und Leistung des Zuges für die Beschleunigung auf Höchstgeschwindigkeit eine längere Zeit als hier angegeben, so wird die längere Zeit verwendet. Erlauben Gewicht und Leistung eine kürzere Zeit, so wird in der hier in dieser Regel angegeben Zeit auf Höchstgeschwindigkeit beschleunigt. Für Beschleunigungen mit geringerer Differenz als Höchstgeschwindigkeit wird ein entsprechender Anteil der hier angegebenen Zeit verwendet.
	+	\\ \\ \\
	+	Damit kann verhindert werden, dass ein leichter, leistungsstarker Zug (z.B. eine Lok ohne Wagen) sprunghaft beschleunigt. Es wird quasi ein Lokführer nachgebildet, der bei geringem Gewicht des Zuges nicht zu viel Gas gibt und nach Gefühl in bestimmter Zeit beschleunigt und bei hohem Gewicht den Regler voll aufdreht, um in Gang zu kommen.
	+	\\ \\ \\
	+	Start - Ältesten Zug starten:\\
	+	Diese Regel wird wirksam, wenn mehrere Züge für den Start der Zugfahrt zur Verfügung stehen. Geben Sie die Anzahl der ältesten Züge an, von denen einer für den Start der Zugfahrt ausgewählt wird. Die ältesten Züge sind die, die sich am längsten an ihrer gegenwärtigen Position befinden.
	+	\\ \\ \\
	+	Wird zum Beispiel für eine Schattenbahnhofsausfahrt der Wert 3 angegeben, so wird von den drei Zügen, die sich am längsten im Schattenbahnhof befinden, einer zufällig ausgewählt.
	+	\\ \\ \\
	+	Wenn für diese Regel 0 angegeben ist, so ist diese Regel deaktiviert. Damit wird der zu startende Zug rein zufällig ausgewählt. Dies kann jedoch zum Beispiel bei der Ausfahrt aus einem Schattenbahnhof dazu führen, dass ein- und derselbe Zug in kurzer Zeit mehrmals gestartet wird oder ein Zug für sehr lange Zeit gar nicht an die Reihe kommt.
	+	\\ \\ \\
	+	Wenn für diese Regel 1 angegeben ist, so wird immer der Zug gestartet, der am längsten an seiner gegenwärtigen Position steht. Dies entspricht der Vorbelegung in Version 8. Mit einer Zugfahrt jedoch, die in einem Schattenbahnhof beginnt und endet, führt diese Einstellung dazu, dass die Züge in fester vorhersehbarer Reihenfolge aus dem Schattenbahnhof kommen. Dies kann nach einer Weile langweilig werden.
	+	\\ \\ \\
	+	Durch Angabe eines passenden Wertes größer als 1 kann ein gutes Gleichgewicht zwischen Zufall und Vorhersagbarkeit erzielt werden. Aus einem Schattenbahnhof kommen die Züge dann nicht mehr in fester Reihenfolge, es wird aber auch vermieden, dass sich innerhalb kurzer Zeit derselbe Zug wiederholt oder andere Züge im Schattenbahnhof gar nicht an die Reihe kommen.
	+	\\ \\ \\
	+	Start - Standzeit nicht zurücksetzen:\\
	+	Diese Regel ist nützlich in Verbindung mit der Verwendung der Regel Ältesten Zug starten in derselben oder anderen Zugfahrten. Die ältesten Züge sind die, die sich am längsten an ihrer gegenwärtigen Position befinden. Diese Standzeit eines Zuges beginnt normalerweise immer dann zu laufen, wenn eine Zugfahrt mit diesem Zug beendet wird. Durch die Einstellung dieser Regel in einer Zugfahrt wird die Standzeit am Ende dieser Zugfahrt nicht zurückgesetzt. Dies ist nützlich für Zugfahrten, die zum Beispiel das Aufrücken in Schattenbahnhöfen oder ähnliche lokale Manöver steuern. Der Zug, der zum ersten Mal in einen Schattenbahnhof eingefahren ist, bleibt zum Beispiel auch dann der älteste Zug in diesem Bahnhof, wenn er innerhalb des Bahnhofs mit einer Zugfahrt bewegt wird, bei der diese Regel gesetzt ist.
	+	\\ \\ \\
	+	Start - Züge dürfen nur in aktueller Fahrtrichtung starten:\\
	+	Züge werden nur gestartet, wenn sie dabei ihre momentane Fahrtrichtung beibehalten.
	+	\\ \\ \\
	+	Start - Züge dürfen nur vorwärts starten:\\
	+	Lokomotiven werden nur mit Fahrtrichtung vorwärts gestartet. Zugverbände werden nur gestartet, wenn der Zug danach gezogen wird.
	+	\\ \\ \\
	+	Start - Züge dürfen nur rückwärts starten:\\
	+	Lokomotiven werden nur mit Fahrtrichtung rückwärts gestartet. Zugverbände werden nur gestartet, wenn der Zug danach geschoben wird.
	+	\\ \\ \\
	+	Start - Steuerwagen zieht:\\
	+	Diese Regel ist nur zusammen mit der Regel Züge dürfen nur vorwärts starten verwendbar. Zugverbände werden damit nicht nur dann gestartet, wenn der Zug danach von einer Lok gezogen wird, sondern auch dann, wenn danach ein Steuerwagen vorausfährt.
	+	\\ \\ \\
	+	Mit anderen Worten: Wenn beide Regeln aktiviert sind, so werden nur Zugverbände mit einer Lok oder einem Steuerwagen an der Spitze gestartet.
	+	\\ \\ \\
	+	Wenn nur die Regel Züge dürfen nur vorwärts starten aktiviert ist, dann werden Zugverbände nur gestartet, wenn der Zug danach von einer Lok gezogen wird.
	+	\\ \\ \\ \\ \\ \\
	+
	+	===== Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen: =====
	+	\\
	+	Diese Rubrik enthält Einstellungen, welche die Reservierung und Einfahrt in vorausliegende Blöcke und Weichenstraßen regeln.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Einfahrt in belegte Blöcke:\\
	+	Züge dürfen in belegte Blöcke einfahren.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Einfahrt in belegte Weichenstraßen:\\
	+	Züge dürfen in belegte Weichenstraßen einfahren.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Reservierung belegter Blöcke zulassen:\\
	+	Belegte Blöcke dürfen reserviert werden.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Reservierung belegter Weichenstraßen zulassen:\\
	+	Belegte Weichenstraßen dürfen reserviert werden.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Wähle Weichenstraße mit den wenigsten Weichen:\\
	+	Gibt es zwischen zwei direkt benachbarten Blöcken mehr als eine Weichenstraße, so wird die Weichenstraße mit der geringsten Anzahl von Weichen ausgewählt. Diese Regel ist z.B. bei doppelten Gleisverbindungen sinnvoll, um zu verhindern, dass ein Zug bei der Fahrt von einem Block zum nächsten von einem Gleis zum andern und wieder zurück wechselt.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Ältesten Block oder Weichenstraße wählen:\\
	+	Es wird der Weg über die Blöcke und Weichenstraßen gewählt, die am längsten nicht vom aktuellen Zug befahren wurden. Diese Regel kann z.B. für Reinigungsfahrten genutzt werden oder auch, um den Betrieb grundsätzlich abwechslungsreicher zu gestalten.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Entfernungen ignorieren: \\
	+	Die Entfernungen zu Zielblöcken oder Hindernissen, d.h. die Anzahl der Blöcke und Weichenstraßen, die zwischen dem Zug und dem Zielblock bzw. Hindernis liegen, spielen bei der Auswahl des optimalen Fahrwegs keine Rolle.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Maximaler Umweg:\\
	+	Diese Regel gibt die maximale Anzahl von Blöcken an, die als Umweg auf dem Pfad zum Zielblock akzeptiert werden. Diese Regel ist in allen Fällen nützlich, wo der Zug einen Weg wählen darf, der länger ist als der kürzeste Weg (länger im Sinne der Anzahl von Blöcken), wenn dieser kürzeste Weg durch ein Hindernis blockiert ist. Die bisher in solchen Fällen verwendete Regel Entfernungen ignorieren führte oft zu inakzeptabel langen Umwegen und erforderte auch viel CPU-Kapazität. Die Regel Maximaler Umweg ermöglicht dagegen sehr viel feinfühligere Abstimmungen.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Behandlung nicht verfügbarer Streckenabschnitte:\\
	+	Bei der Berechnung von Fahrwegen werden Streckenabschnitte, die gerade nicht verfügbar sind, dennoch normalerweise als mögliche Fahrwege betrachtet. Es wird davon ausgegangen, dass es sich hierbei nur um zeitweilige Behinderungen handelt und es wird ggf. ein Fahrweg über solche Streckenabschnitte gebildet, wenn kein besserer, freier Fahrweg verfügbar ist. Der Zug wählt dann einen Fahrweg über solche Abschnitte, bleibt aber ggf. stehen, bis das Hindernis nicht mehr besteht. Dies war auch das Standardverhalten in Version 7.
	+	\\ \\ \\
	+	Mit den Regeln in dieser Rubrik kann die Einbeziehung solcher Streckenabschnitte abhängig von der Art des Hindernisses abgeschaltet werden. Dies wirkt sich dann so aus, als ob die Abschnitte gar nicht zur Zugfahrt gehören würden oder stillgelegt wären. Man muss bei Abschaltung dieser Regeln aber beachten, dass damit z.B. bereits ein auf einer Strecke vorausfahrender Zug den Start einer Zugfahrt komplett verhindern kann.
	+	\\ \\ \\
	+	Belegte Abschnitte einschließen: Belegte Blöcke und Weichenstraßen werden trotzdem ggf. in Fahrwege einbezogen.
	+	Reservierte Blöcke einschließen: Blöcke, die von einem anderen Zug verwendet werden, werden trotzdem ggf. in Fahrwege einbezogen.
	+	Gesperrte Blöcke einschließen: Blöcke, deren Einfahrt gesperrt ist, werden trotzdem ggf. in Fahrwege einbezogen.
	+	Eingeschränkte Abschnitte einschließen: Blöcke und Weichenstraßen, die aufgrund einer nicht erfüllten Bedingung nicht reserviert werden können, werden trotzdem ggf. in Fahrwege einbezogen.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Intelligente Vorschau:\\
	+	Es wird immer mindestens ein Block vor dem Zug reserviert. Wenn hinter diesem Block eine Weichenstraße folgt, so wird auch diese Weichenstraße und der nachfolgende Block reserviert.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Fest eingestellte Vorschau: \\
	+	Es wird immer eine feste Anzahl von Blöcken vor dem Zug reserviert.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Zielblock beim Start reservieren: \\
	+	Der Zielblock wird bereits direkt beim Start des Zuges reserviert. Der Zug darf aus seinem aktuellen Block nur dann ausfahren, wenn der Zielblock erfolgreich reserviert werden konnte.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Fahrweg komplett reservieren: \\
	+	Der Zug startet nur, wenn der komplette Fahrweg zum Zielblock bereits beim Start reserviert werden kann. Alle Blöcke bis zum Zielblock werden als ‚kritisch‘ betrachtet. Da dies eine Verschärfung der vorangehenden Regel ist, kann nur eine dieser beiden Regeln aktiviert werden.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Wähle Startblock als Zielblock: \\
	+	Diese Regel veranlasst einen Zug, der von einer kreisförmigen Zugfahrt mit mehreren Startblöcken und dazu identischen Zielblöcken gesteuert wird, denjenigen Block als Ziel der Zugfahrt zu benutzen, von wo aus der Zug gestartet ist. Diese Regel eignet sich zum Beispiel für Zugfahrten, die in einem Schattenbahnhof beginnen und enden. Auf diese Weise ist es möglich, in diesem Bahnhof einen impliziten „Pseudo-Heimatblock“ zu definieren, für jeden Zug, der in dem Schattenbahnhof beginnt und endet. Dieser Block muss dazu nicht explizit dem Zug zugeordnet werden. Mit dieser Regel wird ein Block automatisch (implizit) einem Zug als „Pseudo-Heimatblock“ zugewiesen, wenn sich der Zug in diesem Block befindet. Tauschen Züge ihre (Heim-)Position im Schattenbahnhof durch Eingriff mit der Hand, so muss keine neue Zuordnung des neuen Blocks als neuer „Pseudo-Heimatblock“ erfolgen: durch Setzen dieser Regel kehren Züge immer ganz automatisch dorthin zurück, wo Sie ursprünglich losgefahren sind.
	+	\\ \\ \\
	+	Reservierung von Blöcken und Weichenstraßen - Drehscheiben einschließen:
	+	Diese Regel gilt nur für AutoTrain-Fahrten. Wenn diese Regel gesetzt ist, werden Drehscheiben in die Fahrwegsuche aufgenommen, auch wenn sie nicht direkt mit einem Start- oder Zielblock der AutoTrain-Fahrt verbunden sind.
	+	\\ \\ \\
	+	Das Deaktivieren dieser Regel verhindert, dass Drehscheiben in Fahrten von einem entfernten Startblock zu einem entfernten Ziel aufgenommen werden. Ohne diese Regel können Drehscheiben nur in Fahrten verwendet zu werden, die in einem benachbarten Block (z. B. im angeschlossenen Lokschuppen) beginnen oder enden.
	+	\\ \\ \\ \\ \\ \\
	+
	+	===== Freigabe von Blöcken und Weichenstraßen: =====
	+	\\
	+	Mit den Einstellungen in dieser Rubrik wird die Freigabe durchfahrener Blöcke und Weichenstraßen geregelt. So können z.B. für die Bestimmung des Zeitpunkts der Freigabe von durchfahrenen Blöcken und Weichenstraßen verschiedene Varianten vorgegeben werden.
	+	\\ \\ \\
	+	Freigabe von Blöcken und Weichenstraßen - Zeitpunkt der Freigabe - An der Haltemarkierung: \\
	+	Durchfahrene Blöcke und Weichenstraßen werden nicht freigegeben, bevor der Zug eine Haltemarkierung in einem nachfolgenden Block erreicht hat.
	+	\\ \\ \\
	+	Freigabe von Blöcken und Weichenstraßen - Zeitpunkt der Freigabe - Durch Belegtmelder:\\
	+	Durchfahrene Abschnitte werden freigegeben, wenn sie nicht belegt sind. Dies erfolgt unabhängig davon, ob sie eigene Belegtmelder besitzen oder nicht. Diese Regel wird nur noch aus Kompatibilitätsgründen zu früheren Versionen angeboten. Wenn mit Hilfe von Belegtmeldern freigebegeben werden kann, so ist es besser, die intelligente Freigabe zu verwenden.
	+	\\ \\ \\
	+	Freigabe von Blöcken und Weichenstraßen - Zeitpunkt der Freigabe - Intelligent:\\
	+	Durchfahrene Abschnitte mit Belegtmeldern werden freigegeben, wenn sie nicht mehr belegt gemeldet werden. Abschnitte ohne Melder werden bei Erreichen der Haltemarkierung im folgenden Block freigegeben. Die Verwendung dieser Regel setzt voraus, dass die betreffenden Züge über leitende Achsen am Zugende verfügen.
	+	\\ \\ \\
	+	Freigabe von Blöcken und Weichenstraßen - Zeitpunkt der Freigabe - Nach vollständiger Einfahrt:\\
	+	Durchfahrene Blöcke und Weichenstraßen werden nicht freigegeben, bevor der Zug vollständig in den nachfolgenden Block eingefahren ist. Diese Regel setzt voraus, dass die Länge des jeweiligen Zuges bekannt ist. Falls die Länge des jeweiligen Zuges nicht angegeben wurde, so erfolgt die Freigabe durchfahrener Abschnitte erst an der Haltemarkierung in einem nachfolgenden Block.
	+	\\ \\ \\
	+	Freigabe von Blöcken und Weichenstraßen - Zeitpunkt der Freigabe - Intelligent oder nach Einfahrt: \\
	+	Durchfahrene Abschnitte mit Belegtmelder werden freigegeben, wenn sie nicht belegt sind. Abschnitte ohne Melder werden freigegeben, wenn der Zug vollständig in den nachfolgenden Block eingefahren ist (falls Zuglänge bekannt ist) bzw. die dortige Haltemarkierung erreicht hat (falls Zuglänge nicht bekannt ist). Auch diese Regel setzt voraus, dass die betreffenden Züge über leitende Achsen am Zugende verfügen.
	+	\\ \\ \\
	+	Freigabe von Blöcken und Weichenstraßen - Zeitpunkt der Freigabe - Freigabe verschieben:\\
	+	Wenn durchfahrene Abschnitte nach vollständiger Einfahrt des Zuges in den nachfolgenden Block freigegeben werden, so kann der Punkt, an dem die vollständige Einfahrt gemeldet wird, mit dieser Einstellung zur Sicherheit noch um einige Zentimeter weiter in den Block hinein verschoben werden.
	+	\\ \\ \\
	+	Freigabe von Blöcken und Weichenstraßen - Zielblock freigeben:\\
	+	Nach Beendigung der Zugfahrt wird der Zielblock freigegeben. Diese Regel ist sinnvoll, wenn Züge am Ende der Zugfahrt in einen manuell gesteuerten, nicht durch den Computer überwachten Anlagenteil weiterbewegt werden.
	+	\\ \\ \\
	+	Freigabe von Blöcken und Weichenstraßen - Zuvor aktive Weichenstraßen geschaltet lassen:\\
	+	Weichenstraßen, die bereits vor Reservierung durch die Zugfahrt geschaltet waren, bleiben auch beim Verlassen oder am Ende der Zugfahrt aktiv. Wird diese Regel nicht eingeschaltet, so werden alle Weichenstraßen beim Verlassen bzw. am Ende der Zugfahrt aufgelöst.
	+	\\ \\ \\
	+	Freigabe von Blöcken und Weichenstraßen - Keine Zwangsfreigabe von Blöcken und Weichenstraßen am Ende:\\
	+	Normalerweise werden alle Blöcke und Weichenstraßen bis auf den aktuellen Block des Zuges am Ende einer Zugfahrt zwangsweise freigegeben (Ausnahme: vorige Regel). Wird diese Regel eingeschaltet, so werden alle Abschnitte, die während der Fahrt nicht freigegeben werden konnten, auch am Ende der Zugfahrt nicht zwangsweise freigegeben.
	+
	+	\\ \\ \\ \\ \\ \\
	+	===== Längensteuerung: =====
	+	\\
	+	Diese Rubrik enthält Einstellungen zur Auswertung von Zuglängen.
	+	\\ \\ \\
	+	Längensteuerung - Züge müssen in Zielblöcke passen:\\
	+	Es werden nur solche Blöcke als Zielblöcke verwendet, die lang genug sind, um den Zug aufzunehmen.
	+	\\ \\ \\
	+	Längensteuerung - Kürzesten Zielblock bevorzugen:\\
	+	Züge werden bevorzugt in den kürzesten verfügbaren Zielblock geleitet, der noch lang genug ist, den Zug aufzunehmen. Dies ist allerdings ein sehr schwaches Kriterium, welches nur dann wirkt, wenn die zur Auswahl stehenden Zielblöcke im Hinblick auf andere Kriterien oder Bedingungen „gleichwertig“ sind. Die Regel kann z.B. sehr gut dafür verwendet werden, in einem Schattenbahnhof mit mehreren parallelen freien Gleisen das kürzeste passende Gleis zum Abstellen zu wählen.
	+	\\ \\ \\
	+	Längensteuerung - Kürzesten Zielblock verwenden: \\
	+	Züge werden in den kürzesten Zielblock geleitet, der noch lang genug ist, den Zug aufzunehmen. Kürzere und längere Zielblöcke werden grundsätzlich nicht beachtet, egal, ob diese verfügbar sind oder nicht. Wenn diese Regel verwendet wird, wird automatisch auch die Regel Züge müssen in Zielblöcke passen eingeschaltet. In vielen Fällen ist es bei Verwendung dieser Regel auch sinnvoll, zusätzlich die Regel Zielblock beim Start reservieren einzuschalten, damit bereits vor Abfahrt des Zuges bzw. Ausführung der Zugfahrt festgestellt werden kann, ob der passende Zielblock überhaupt verfügbar ist.
	+	\\ \\ \\
	+	Längensteuerung - Keine Einfahrt in zu kurze Blöcke:\\
	+	Züge dürfen nicht in Blöcke einfahren, die zu kurz sind. Diese Blöcke werden so behandelt, als wären sie in der Zugfahrt gar nicht enthalten. Diese Regel wirkt nur auf Blöcke, für die eine maximale Zuglänge angegeben wurde.
	+	\\ \\ \\
	+	Längensteuerung - Kein Halt in zu kurzen Blöcken:\\
	+	Züge dürfen nicht in Blöcken halten, die zu kurz sind. Diese Blöcke werden als 'kritisch' behandelt.
	+	\\ \\ \\
	+	Längensteuerung - Kein planmäßiger Halt in zu kurzen Blöcken: \\
	+	Züge dürfen in Blöcken, die zu kurz sind, keinen planmäßigen Halt durchführen. Angegebene Aufenthaltszeiten werden ignoriert in Blöcken, die kürzer sind als der betreffende Zug.
	+	\\ \\ \\
	+	Längensteuerung - Zug muss in unkritische Blöcke passen:\\
	+	Das Ende des Zuges darf nicht in kritischen Blöcken stehenbleiben. Ein langer Zug muss hinter einem kritischen Abschnitt noch so weit weiterfahren können, dass er vollständig in die Blöcke passt, die hinter dem kritischen Abschnitt liegen. Blöcke, die hinter einem kritischen Abschnitt liegen, aber zu kurz sind, den Zug aufzunehmen, werden also ebenfalls als ‚kritisch‘ betrachtet.
	+	\\ \\ \\
	+	Längensteuerung - Keine Freigabe unter überlangen Zügen:\\
	+	Blöcke und Weichenstraßen werden während einer laufenden Zugfahrt nicht freigegeben, wenn der Zug nicht komplett in nachfolgende Blöcke passt. Sollen betroffene Streckenabschnitte auch nach Beendigung der Zugfahrt noch reserviert bleiben, so muss zusätzlich die Regel Keine Zwangsfreigabe von Blöcken und Weichenstraßen am Ende eingeschaltet werden.
	+	\\ \\ \\ \\ \\ \\
	+
	+	===== Zugverband: =====
	+	\\
	+	Diese Rubrik regelt die Behandlung von Zugverbänden.
	+	\\ \\ \\
	+	Zugverband - Ankoppeln in Zielblöcken - Einfahrt in reservierte Zielblöcke zum Ankoppeln erlaubt:\\
	+	Züge dürfen in reservierte Zielblöcke einfahren, um an dort stehende Fahrzeuge anzukoppeln. Wenn diese Regel verwendet wird, so sollte auch die Regel zum Reservieren belegter Blöcke gesetzt werden.
	+	\\ \\ \\
	+	Zugverband - Ankoppeln in Zielblöcken - Ankoppeln im Zielblock:\\
	+	Nach Einfahrt in einen Zielblock, in dem sich bereits wartende Fahrzeuge befinden, wird an diese Fahrzeuge angekoppelt. Durch Abschalten dieser Regel bleiben der einfahrende Zug und die bereits wartenden Fahrzeuge voneinander getrennt. Dies kann genutzt werden, um z.B. mit einer Rangierlok in einen Block zu rangieren, in dem sich bereits Fahrzeuge befinden, ohne dass die Rangierlok mit den wartenden Fahrzeugen verbunden wird.
	+	\\ \\ \\
	+	Zugverband - Ankoppeln in Zielblöcken - Einfahrt nur in reservierte Zielblöcke:\\
	+	Ein Zielblock wird nur dann angefahren, wenn dort bereits Fahrzeuge stehen. Mit dieser Regel kann festgelegt werden, dass eine Zugfahrt, die zum Ankoppeln an wartende Fahrzeuge dient, nur in Zielblöcken endet, in denen sich auch Fahrzeuge befinden. Wenn diese Regel nicht eingeschaltet ist, so können auch Zielblöcke angefahren werden, in denen keine Fahrzeuge stehen.
	+	\\ \\ \\
	+	Zugverband - Ankoppeln in Zielblöcken - Ankoppeln nur an Wagen:\\
	+	Ein Zielblock wird nur dann angefahren, wenn dort nur Wagen, aber keine Loks stehen. Mit dieser Regel kann festgelegt werden, dass eine Zugfahrt, die zum Ankoppeln an wartende Wagen dient, nur in Zielblöcken endet, in denen sich ausschließlich Wagen, aber keine Loks befinden. Wenn diese Regel nicht eingeschaltet ist, so können auch Zielblöcke angefahren werden, in denen Loks oder auch gar keine Fahrzeuge stehen.
	+	\\ \\ \\
	+	Zugverband - Start ohne Lok:\\
	+	Die Zugfahrt kann mit Zügen gestartet werden, die nur Fahrzeuge ohne Maschinenleistung enthalten (Wagen oder Steuerwagen). Damit können z.B. Ablaufberge mit Zugfahrten gesteuert werden.
	+	\\ \\ \\ \\ \\ \\
	+
	+	===== Signale: =====
	+	\\
	+	Mit den folgenden Regeln kann die Berechnung der internen Blocksignale für diese Zugfahrt beeinflusst werden:
	+	\\ \\ \\
	+	Signale - Gelb anfordern:\\
	+	Mit dieser Regel wird für alle Blöcke und Weichenstraßen in der Zugfahrt das gelbe Signal angefordert.
	+	\\ \\ \\
	+	Signale - Gelb für lokale Zugfahrt anfordern:\\
	+	Wie Gelb anfordern, jedoch nur, wenn die Zugfahrt eine lokale Zugfahrt ist.
	+	\\ \\ \\
	+	Signale - Gelb ablehnen:\\
	+	Alle Anforderungen eines gelben Signals durch Blöcke, Weichenstraßen oder Weichen in dieser Zugfahrt werden abgelehnt. Das intern berechnete Blocksignal wird immer auf grün gesetzt, wenn der Zug passieren darf.
	+	\\ \\ \\
	+	Signale - Gelb für lokale Zugfahrt ablehnen:\\
	+	Wie Gelb ablehnen, jedoch nur, wenn die Zugfahrt eine lokale Zugfahrt ist.
	+	\\ \\ \\
	+	Signale - Grün durch weiß ersetzen:\\
	+	Das intern berechnete Blocksignal wird immer dann auf weiß gesetzt, wenn die Berechnung ein grünes Signal ergeben hat. Diese Regel bietet einen alternativen Begriff für grün – z.B. für abweichende Signalisierung von Rangierfahrten.
	+	\\ \\ \\
	+	Signale - Grün durch weiß für lokale Zugfahrt ersetzen:\\
	+	Wie Grün durch weiß ersetzen, jedoch nur, wenn die Zugfahrt eine lokale Zugfahrt ist.
	+	\\ \\ \\
	+	Signale - Gelb durch weiß ersetzen:\\
	+	Das intern berechnete Blocksignal wird immer dann auf weiß gesetzt, wenn die Berechnung ein gelbes Signal ergeben hat. Diese Regel bietet einen alternativen Begriff für gelb – z.B. für abweichende Signalisierung von Rangierfahrten.
	+	\\ \\ \\
	+	Signale - Gelb durch weiß für lokale Zugfahrt ersetzen:\\
	+	Wie Gelb durch weiß ersetzen, jedoch nur, wenn die Zugfahrt eine lokale Zugfahrt ist.
	+	\\ \\ \\ \\ \\ \\
	+
	+	===== Betriebsstellen: =====
	+	\\
	+	Diese Rubrik enthält Einstellungen für Betriebsstellen.
	+	\\ \\ \\
	+	Betriebsstellen – Booster:\\
	+	Wenn diese Option eingeschaltet ist, werden Booster bei der Ausführung der Zugfahrt berücksichtigt.
	+	\\ \\ \\
	+	Betriebsstellen – Mengenregelungen:\\
	+	Wenn diese Option eingeschaltet ist, werden Mengenregelungen bei der Ausführung der Zugfahrt berücksichtigt.
	+	\\ \\ \\
	+	Betriebsstellen – Bahnhöfe:\\
	+	Wenn diese Option eingeschaltet ist, werden Bahnhöfe bei der Ausführung der Zugfahrt berücksichtigt.
	+	\\ \\ \\
	+	Betriebsstellen – Eingleisige Strecken:\\
	+	Wenn diese Option eingeschaltet ist, werden eingleisige Strecken bei der Ausführung der Zugfahrt berücksichtigt.
	+	\\ \\ \\
	+	Betriebsstellen – Einrichtungsbetriebe:\\
	+	Wenn diese Option eingeschaltet ist, werden Einrichtungsbetriebe bei der Ausführung der Zugfahrt berücksichtigt.
	+	\\ \\ \\
	+	Betriebsstellen – Ausweichstellen:\\
	+	Wenn diese Option eingeschaltet ist, werden Ausweichstellen bei der Ausführung der Zugfahrt berücksichtigt.
	+	\\ \\ \\
	+	Betriebsstellen – Verzweigungen:\\
	+	Wenn diese Option eingeschaltet ist, werden Verzweigungen bei der Ausführung der Zugfahrt berücksichtigt.
	+	\\ \\ \\
	+	Betriebsstellen – Ausfahrten:\\
	+	Wenn diese Option eingeschaltet ist, werden Ausfahrten bei der Ausführung der Zugfahrt berücksichtigt.
	+	\\ \\ \\ \\ \\ \\
	+
	+
	+	===== Sicherheit: =====
	+	\\
	+	Diese Rubrik enthält Einstellungen zur Erhöhung der Sicherheit des Fahrbetriebs.
	+	\\ \\ \\
	+	Sicherheit - Watchdog:
	+	Bei dieser Regel wird eine Zeit (in Sekunden) vorgegeben. Erfolgt während der Durchführung der Zugfahrt für die angegebene Zeit keine Auslösung von Rückmeldern, wird angenommen, dass der Zug steckengeblieben ist und eine Warnung ausgegeben.
	+	\\ \\ \\
	+	Sicherheit - Schutz gegen Falschfahrt:
	+	Der Zug wird angehalten, wenn die Zugverfolgung den Zug in einem Block meldet, in dem er aufgrund des Streckenplans der Zugfahrt nicht erwartet wird. Mit dieser Regel können allerdings nur bestimmte, aber nicht alle Falschfahrtkonstellationen erkannt werden.
	+	\\ \\ \\
	+	Sicherheit - Verlorene Wagen erkennen:
	+	Der Zug wird angehalten, wenn die eingestellte Anzahl von Blöcken hinter dem Zug nicht freigegeben worden sind. Bei Angabe von 0 wird diese Regel abgeschaltet.
	+	\\ \\ \\ \\ \\ \\
	+
	+	===== Sonstige: =====
	+	\\
	+	In dieser Rubrik sind alle Regeln enthalten, die in keine der vorgenannten Rubriken passen.
	+	\\ \\ \\
	+	Sonstige - Kritische Abschnitte - Kritische Abschnitte in dieser Zugfahrt gemeinsam benutzen:
	+	Wenn zwei Züge gleichzeitig diese Zugfahrt ausführen, so dürfen sie beide in dieselben kritischen Abschnitte einfahren.
	+	\\ \\ \\
	+	Sonstige - Kritische Abschnitte - Kritische Abschnitte in derselben Fahrtrichtung gemeinsam benutzen:
	+	Wenn zwei Züge in derselben Fahrtrichtung fahren, so dürfen sie beide in dieselben kritischen Abschnitte einfahren.
	+	\\ \\ \\
	+	Sonstige - Adaptives Bremsen:
	+	Diese Regel aktiviert die Adaptive Bremsprozedur (ABP) für diese Zugfahrt. ABP verbessert die Genauigkeit von verschobenen Haltemarkierungen. ABP veranlasst einen Zug, der in einem Block halten muss, mit individuellen Werten für Geschwindigkeiten und Bremsrampen abzubremsen. Diese Werte werden genau an das individuelle Fahrverhalten jedes Zuges angepasst, damit jeder Zug so genau wie möglich an der gewünschten Stelle zum Stehen kommt.
	+	\\ \\ \\
	+	ABP kann jedoch auch dazu führen, dass ein Zug bereits in dem Block vor dem Block, in dem er halten soll, seine Geschwindigkeit verringert. Wenn dieser Effekt nicht gewünscht wird, so kann ABP für jede Zugfahrt individuell abgeschaltet werden.
	+	\\ \\ \\
	+	Sonstige - Halt vorhersehen:
	+	Mit dieser Regel kann die Geschwindigkeit automatisch verringert werden, wenn das Vorsignal wegen eines ungeplanten, betriebsbedingten Halts rot ist. Dies ermöglicht vorausschauendes Fahren zur Verhinderung eines Ziehharmonika-Effekts, wenn Züge dicht aufeinander folgen.
	+
	+	\\ \\ \\ \\ \\ \\
	+
	+	===== Spontanfahrt: =====
	+	\\
	+	Für Spontanfahrten stehen die folgenden Regeln zur Verfügung:
	+	\\ \\ \\
	+	Spontanfahrt - Automatisches Wenden: \\
	+	Wenn diese Regel gesetzt ist, so werden Züge automatisch bei Ankunft in Stumpfgleisen gewendet. Ist diese Option nicht gesetzt, so wird die Fahrt in Stumpfgleisen beendet.
	+	\\ \\ \\
	+	Spontanfahrt - Wenden nach Stillstand:\\
	+	Bei dieser Regel kann eine Zeit eingestellt werden. Kann der Zug bei einer Spontanfahrt die vorgegebene Zeit lang nicht weiterfahren, so wird er automatisch gewendet. Diese Regel ist sinnvoll, um Blockaden sich gegenüberstehender Züge automatisch aufzulösen.
	+	\\ \\ \\
	+	Spontanfahrt - Weichenstraßen automatisch anfordern:\\
	+	Wenn diese Regel gesetzt ist, so werden benötigte Weichenstraßen selbsttätig angefordert. Ist diese Option nicht gesetzt, müssen alle Weichenstraßen manuell aktiviert werden.
	+	\\ \\ \\
	+	Spontanfahrt - Lokal: \\
	+	Diese Regel veranlasst den Zug, eine lokale Spontanfahrt auszuführen.
	+	\\ \\ \\
	+	Alle Regeln auf Standard zurücksetzen:\\
	+	Setzt sämtliche angezeigten Optionen auf ihre Standardwerte zurück.
	+	\\ \\ \\
	+	Auf alle anwenden:\\
	+	Wendet die gerade ausgewählte Regel auf alle Zugfahrten oder Züge an.
	+	\\ \\ \\ \\ \\ \\
	+
	+	===== Anmerkung: =====
	+	\\
	+	Durch Betätigen der Tastaturkombinationen STRG+C (Kopieren) oder STRC+X (Ausschneiden) können die aktuellen Regeln in die Zwischenablage kopiert werden. Die Regeln können dann an anderen Stellen durch Betätigung von STRG+V (Einfügen) wieder eingefügt werden.
	+	\\ \\ \\
	+	Es ist nicht möglich, Regeln für Spontanfahrten für einen Zugverband festzulegen. Wenn ein Zugverband eine Spontanfahrt ausführt, so werden die Regeln der ersten Lok in diesem Zugverband angewendet. Um also indirekt die Regeln für einen Zugverband zu ändern, wählen Sie die erste Lok im Zugverband aus und stellen für diese Lok die Regeln ein.
	+	\\ \\ \\
	+	Werden die Regeln mehrerer Objekte im Dialog Mehrfachänderung bearbeitet, so erscheinen Checkboxen am Anfang im unbestimmten Zustand, Textfelder sind leer. Wenn Sie die gegenwärigen Einstellungen der entsprechenden Regel bei allen bearbeiteten Objekten unverändert lassen wollen, so belassen Sie diese Optionen in diesem Zustand.
	+	\\ \\ \\
	+	Bei den meisten Regeln kann auch eine Formel anstatt eines festen Wertes angegeben werden.
	+	\\ \\ \\
	+
	+	===== Weitere Seiten zum Thema Zugfahrten =====
	+	<catlist %%CURRENT_NAMESPACE%% -noHead>
	+	{{tag>TrainController Regeln Zugsteuerung Zugfahrt}}

Blockplan per Mausmarkierung erweitern

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sun, 13 Jul 2025 21:28:40 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Blockplan per Mausmarkierung erweitern ======

	+	===== Video zum Thema =====
	+	{{youtube>fvqryXcXcrI?}}

Zugfahrt bwegt mit Kuppeln

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 12 Jul 2025 08:13:42 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Zugfahrt bwegt mit Kuppeln ======

	+
	+	===== Weitere Seiten zum Thema Zugfahrten =====
	+	<catlist %%CURRENT_NAMESPACE%% -noHead>

Zugoperationen im TrainController

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 12 Jul 2025 08:10:04 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Zugoperationen im TrainController ======

	+
	+
	+
	+	===== Weitere Seiten zum Thema Zugfahrten =====
	+	<catlist %%CURRENT_NAMESPACE%% -noHead>

Die Mindest-Beschleunigungszeit in Zugfahrtregel

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 12 Jul 2025 08:11:00 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Die Mindest-Beschleunigungszeit in Zugfahrtregel ======

	+	Die Mindest-Beschleunigungszeit ist eine neue Zugfahrtsregel, mit der leichte und leistungsstarke Züge (z.B. Lokomotiven ohne Wagen) daran gehindert werden können, zu schnell zu beschleunigen. Es wird damit ein Lokführer nachgebildet, der einen leichten Zug einfühlsam und ohne unnötig Energie zu vergeuden langsam beschleunigt; der aber den Fahrregler voll aufdreht, wenn ein schwerer Zug möglichst zügig in Gang gebracht werden soll.
	+
	+	TrainController™ 10 Gold bietet eine neue Zugfahrtsregel, mit der die Beschleuni-gung von Zügen verlangsamt und dadurch realistischer gestaltet werden kann. Die Mindest-Beschleunigungszeit gibt die Zeit an, die ein Zug mindestens benötigen soll, um auf Höchstgeschwindigkeit zu beschleunigen. Erfordern Gewicht und Leistung des Zuges eine längere Zeit als in dieser Regel angegeben, um auf die Höchstgeschwindigkeit zu beschleunigen, wird die längere Zeit verwendet. Wenn Gewicht und Leistung eine kürzere Zeit zulassen, wird die in dieser Regel angegebene Zeit verwendet. Bei Beschleunigungen mit einer kleineren Differenz als der Höchstgeschwindigkeit des Zuges wird ein entsprechender Anteil der in dieser Regel angegebenen Zeit angesetzt. Diese Einstellung kann verhindern, dass ein leichter, leistungsstarker Zug (z.B. eine Lokomotive ohne Wagen) zu stark beschleunigt. Es wird sozusagen ein menschlicher Lokführer simuliert, der bei leichtem Zug innerhalb einer bestimmten Zeit gefühlvoll und energiesparend nicht zu stark beschleunigt und bei schwerem Zug den Fahrregler beim Losfahren voll aufdreht.
	+
	+	Der Wert kann auch eine Variable sein!
	+
	+	[{{:tc:pasted:20230316-010100.png\|Mindestbeschleunigung in den Regeln der Zugfahrt}}]
	+
	+	===== Weitere Seiten zum Thema Zugfahrten =====
	+	<catlist %%CURRENT_NAMESPACE%% -noHead>

Zugfahrten

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sun, 13 Jul 2025 21:29:32 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Zugfahrten ======

	+	* [[..:lok:anpassung-an-das-anfahrverhalten]]
	+	* [[aufenthalt-startverzoegerungen-und-beschleunigung]]
	+	* [[beschreibung_der_regeln_der_zugfahrt]]
	+	* [[bwegt-mit-kuppeln]]
	+	* [[der-dialog-zugoperation]]
	+	* [[die-mindest-beschleunigungszeit-in-zugfahrtregel]]
	+	* [[induphil-01-rundfahrt]]
	+	* [[induphil]]
	+	* [[nachfolger]]
	+	* [[..:lok:operationen-bei-start-und-stop]]
	+	* [[pendelfahrt]]
	+	* [[sind-alle-bloecke-und-strecken-fuer-die-zugfahrt-markiert]]
	+	* [[unterbrechen-des-betriebs-beenden-von-zugfahrten]]
	+	* [[zugfahrt-durch-zuege-ausloesen]]
	+	* [[zugfahrt-typen]]
	+	* [[zugfahrtsauswahl]]
	+	* [[zugfahrtssequenz]]
	+	* [[Zugfahrt per Knopfdruck von automatisch auf manuell ändern]]
	+
	+	{{tag>TrainController Zugfahrten}}

Zugfahrten: Nachfolger

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 12 Jul 2025 08:10:27 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Zugfahrten: Nachfolger ======

	+	Mit den folgenden Optionen der Registerkarte Nachfolger können Sie Zugfahrten als Nachfolger miteinander verketten. Dazu geben Sie eine oder mehrere Zugfahrten als Nachfolger an. Jedes Mal, wenn die aktuelle Zugfahrt beendet ist, wird eine dieser als Nachfolger angegebenen Zugfahrten gestartet. Die Auswahl dieser Zugfahrt kann nach Verfügbarkeit oder per Zufall erfolgen.
	+
	+	Im Falle einer Zugfahrtsauswahl bzw. Zugfahrtssequenz werden mit diesen Optionen die zugehörigen Zugfahrten festgelegt.
	+
	+	===== Verfügbare Zugfahrten =====
	+	Diese Liste enthält alle bereits definierten Zugfahrten. Wählen Sie aus dieser Liste die Zugfahrten aus, die als Nachfolger in die Auswahl übernommen werden sollen.
	+
	+	===== Nachfolger =====
	+	Diese Liste enthält die Nachfolger der aktuellen Zugfahrt.
	+
	+	===== Optionen weitergeben =====
	+	Markieren Sie diese Option, wenn bestimmte Eigenschaften der aktuellen Zugfahrt an die gestarteten Nachfolger weitergegeben werden sollen. Die wichtigste Eigenschaft in diesem Zusammenhang ist der Fahrtmodus, mit dem festgelegt wird, ob Züge diese Zugfahrt manuell oder automatisch gesteuert durchführen sollen. Mit dieser Option können dieselben Zugfahrten für manuell und automatisch gesteuerte Züge verwendet werden. Das einzige, was zusätzlich benötigt wird, ist je eine manuelle und eine automatische Zugfahrtsauswahl am Anfang je einer Nachfolgerkette, bei denen diese Option gesetzt wird.
	+
	+	Die Option wirkt auf alle direkten und indirekten Nachfolger einer Zugfahrt. Sind in einer Nachfolgerkette mehrere Zugfahrten vorhanden, bei denen diese Option gesetzt ist, so werden immer die Einstellungen der jeweils letzten solchen Zugfahrt weitergegeben.
	+
	+	===== Hinzufügen =====
	+	Benutzen Sie dieses Kommando, um die Zugfahrten, die gerade in der Liste der verfügbaren Zugfahrten ausgewählt sind, zur Auswahl der Nachfolger hinzuzufügen. Dieses Kommando ist nicht verfügbar, wenn kein Eintrag in der Liste der verfügbaren Zugfahrten markiert ist.
	+
	+	===== Entfernen =====
	+	Benutzen Sie dieses Kommando, um die Zugfahrten, die gerade in der Auswahl markiert sind, aus dieser Liste zu entfernen. Dieses Kommando ist nicht verfügbar, wenn in der Auswahl nichts markiert ist.
	+
	+	===== Aufwärts / Abwärts =====
	+	Benutzen Sie diese Kommandos, um die Reihenfolge der angegebenen Nachfolger zu ändern. Dies ist nützlich im Zusammenhang mit der Option Reihenfolge.
	+
	+	===== Anfordern im vorletzten Block: =====
	+	Wenn diese Option nicht gesetzt ist, so werden Blöcke und Weichenstraßen der Nachfolgerzugfahrt nicht angefordert, bevor der Zug die Einfahrt zum Zielblock der Zugfahrt erreicht hat. Wird diese Option gesetzt und übernimmt die Nachfolgerzugfahrt den aktuellen Zug ohne Halt, so wird bereits bei Einfahrt in den vorletzten Block der Zugfahrt versucht, Blöcke und Weichenstraßen der Nachfolgerzugfahrt anzufordern. Mithilfe dieser Option kann also die Übergabe eines fahrenden Zuges von einer Zugfahrt auf die nächste in vielen Fällen flüssiger gestaltet werden. Die Berechnung der internen Blocksignalbegriffe wird ebenfalls verbessert.
	+
	+	===== Reihenfolge =====
	+	Wenn diese Option markiert ist, wird in der angegebenen Reihenfolge die erste Zugfahrt gewählt, die verfügbar ist.
	+
	+	===== Alle =====
	+	Markieren Sie diese Option, wenn der Fahrdienstleiter versuchen soll, alle der in der Liste der Nachfolger angeführten Nachfolger zu starten.
	+
	+	===== Zufall =====
	+	Markieren Sie diese Option, wenn die Auswahl der zu startenden Zugfahrt aus der Liste der Nachfolger zufällig vorgenommen werden soll.
	+
	+
	+	===== Zug behalten/wechseln/ähnlich/Vorgabe =====
	+	{{:tc:zugfahrt:pasted:20241209-160604.png}}
	+
	+	==== Zug Behalten ====
	+	Markieren Sie diese Option, wenn beim Übergang auf die nächste Zugfahrt kein Wechsel des Zuges durchgeführt werden soll. Ist diese Option gesetzt, so wird nur eine solche Zugfahrt aus den angegebenen Nachfolgern ausgewählt, die ohne Wechsel des Zuges gestartet werden kann. In diesem Fall ist es empfehlenswert, dass der erste Block jedes Nachfolgers identisch ist mit dem letzten Block der aktuellen Zugfahrt.
	+
	+	==== Zug Wechseln ====
	+	Markieren Sie diese Option, wenn beim Übergang auf die nächste Zugfahrt ein Wechsel des Zuges durchgeführt werden soll. Ist diese Option gesetzt, so wird nur eine solche Zugfahrt aus den angegebenen Nachfolgern ausgewählt, die mit einem anderen Zug als der Vorgänger gestartet werden kann.
	+
	+	==== Ähnlicher Zug ====
	+	Markieren Sie diese Option, wenn die nächste Zugfahrt mit einem ähnlichen Zug wie der Vorgänger durchgeführt werden soll.
	+
	+	==== Vorgabe ====
	+	Markieren Sie diese Option, wenn die nächste Zugfahrt mit einem bestimmten Zug durchgeführt werden soll.
	+
	+	==== Zug: ====
	+	Diese Option ist nur verfügbar, wenn Ähnlicher Zug oder Vorgabe markiert ist. Betätigen Sie diese Schaltfläche, um die Zugbeschreibung zu bearbeiten, welche festlegt, mit welchen Zügen die nachfolgende Zugfahrt ausgeführt werden soll.
	+
	+	==== Ältester Zug ====
	+	Ist diese Option markiert, so wird versucht, eine Zugfahrt mit dem Zug zu starten, der am längsten an seinem derzeitigen Ausgangspunkt steht.
	+
	+	Diese Option kann mit Zug Wechseln oder Vorgabe kombiniert werden. Die Kombination mit Vorgabe ist allerdings nur sinnvoll, wenn eine Fahrzeuggruppe vorgegeben wird, da bei Vorgabe eines Fahrzeugs ohnehin nur höchstens ein Zug in Frage kommt.
	+
	+	Ältester Zug, z.B. 3, heißt: Ein Pool der ältesten Loks wird auf 3 erweitert und daraus zufällig eine Lok gewählt.
	+
	+	Soll heißen:
	+	bei "1" wird DIE älteste Lok gewählt
	+	bei "3" wird von den drei ältesten Loks eine zufällig gewählt.
	+
	+	==== Richtung ====
	+	Wählen Sie aus, ob der ausgewählte Nachfolger von einem Startblock zu einem Zielblock gestartet werden soll oder in Gegenrichtung.
	+
	+	==== Anmerkungen ====
	+	Es kann höchstens eine der Optionen Zug Behalten, Zug Wechseln oder Vorgabe ausgewählt werden. Vorgabe verlangt außerdem die zusätzliche Angabe eines Zuges bzw. einer Fahrzeuggruppe. Wird keine dieser Optionen ausgewählt, so wird ein beliebiger, geeigneter Zug gesucht.
	+
	+	Ältester Zug kann nicht mit Zug Behalten kombiniert werden. Alle anderen Kombinationen sind erlaubt und bewirken den Start desjenigen Zuges, der am längsten an seinem derzeitigen Standort steht.
	+
	+	Diese Registerkarte wird auch verwendet, um Zugfahrten festzulegen, die nach Ausfahrt aus einem Schattenbahnhof ausgeführt werden, bzw. um die Einfahrt in einen Schattenbahnhof als Nachfolger anderer Zugfahrten einzutragen.
	+
	+	===== Weitere Seiten zum Thema Zugfahrten =====
	+	<catlist %%CURRENT_NAMESPACE%% -noHead>

Zugfahrt Pendelfahrt

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 12 Jul 2025 08:11:27 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Zugfahrt Pendelfahrt ======

	+	<WRAP center round tip 60%>
	+	Um das Ergebnis gleich vorweg zu nehmen: Will ich einen Zug per Pendelfahrt von B-Dorf nach A-Stadt fahren lassen, dann muss man in der Zugfahrt, die vom Typ Pendelfahrt ist, die Anzahl auf "2" stellen.
	+	</WRAP>
	+
	+
	+	{{:tc:zugfahrt:pasted:20250413-143959.png}}
	+
	+	{{:tc:zugfahrt:pasted:20250413-144025.png}}
	+
	+	{{:tc:zugfahrt:pasted:20250413-144039.png}}
	+
	+	{{:tc:zugfahrt:pasted:20250413-144057.png}}
	+
	+	{{:tc:zugfahrt:pasted:20250413-144122.png}}
	+
	+	{{:tc:zugfahrt:pasted:20250413-144151.png}}
	+
	+	===== Video =====
	+	{{youtube>2arlPshOTnQ?}}
	+	[[https://www.youtube.com/watch?v=2arlPshOTnQ]]
	+
	+	===== Weitere Seiten zum Thema Zugfahrten =====
	+	<catlist %%CURRENT_NAMESPACE%% -noHead>
	+
	+	{{tag>TrainController Pendelfahrt Freiwald Railroad Zugfahrt}}

Zugfahrt Rangierfahrt

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 12 Jul 2025 08:11:54 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Zugfahrt Rangierfahrt ======

	+	Die Rangierfahrt wird mit der Handsteuerung gesteuert...
	+
	+
	+	===== Weitere Seiten zum Thema Zugfahrten =====
	+	<catlist %%CURRENT_NAMESPACE%% -noHead>

Sind alle Blöcke und Strecken für die Zugfahrt markiert?

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 12 Jul 2025 08:13:53 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Sind alle Blöcke und Strecken für die Zugfahrt markiert? ======

	+	===== Beschreibung =====
	+
	+	Oft und schnell kann es passieren, dass wenn man Blöcke und Strecken für Zugfahrten markiert, einen Block oder eine Strecke vergisst. Dies zeigt einem aber TrainController an!
	+
	+	So sähe eine korrekte Zugfahrt aus, alle benötigten und gewollten Blöcke sind markiert. Die Züge fahren in der Zugfahrt von rechts nach links. Der Block "von links" soll dabei bewusst nicht befahren werden (eine Lösung ohne die [[tc:betriebsstellen:einrichtungsbetrieb\|Betriebsstelle "Einrichtungsbetrieb"]]).
	+
	+	{{:tc:zugfahrt:pasted:20231010-104500.png}}
	+
	+	Nimmt man im Editiermodus hingegen ein Stück der Strecke heraus (nun hellgrau), dann markiert TC mit einem rot im Block davor, dass hier etwas nicht stimmt. Der Zug kann von hier aus offenbar nicht starten oder weiterfahren.
	+
	+	{{:tc:zugfahrt:pasted:20231010-104936.png}}
	+
	+	Sogar die [[tc:pins:modellbahn-wiki\|Pins]] zeigen an, dass [[tc:drrailroad:modellbahn-wiki\|Dr. Railroad]] hier einen Fehler entdeckt hat:
	+	{{:tc:zugfahrt:pasted:20231010-105123.png}}
	+
	+	===== Video zum Thema =====
	+	{{youtube>RfvEZhCWxElSSjbn}}
	+
	+	===== Weitere Seiten zum Thema Zugfahrten =====
	+	<catlist %%CURRENT_NAMESPACE%% -noHead>

Unterbrechen des Betriebs – Beenden von Zugfahrten

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 12 Jul 2025 08:13:36 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Unterbrechen des Betriebs – Beenden von Zugfahrten ======

	+	Wie beendet man Zugfahrten?
	+
	+	* Globaler Stopp: Dieses Kommando veranlasst einen Nothalt aller angeschlossenen Digitalsysteme und beendetalle laufenden Zugfahrten. Dies ist die massivste Maß-nahme den Betrieb zu beenden und sollte nur in seltenen, außergewöhnlichen Notfäl-len verwendet werden. Da alle Zugfahrten beendet werden, werden alle zuvor laufenden Züge aus der Kontrolle entlassen. Wenn der Nothalt später am Digitalsystem beendet wird, so hat die Software anfangs keine Kontrolle über die Züge, da es keine aktiven Zugfahrten mehr gibt.
	+	* Einfrieren: Dieses Kommando veranlasst einen Nothalt aller angeschlossenen Digitalsysteme, die laufenden Zugfahrten werden aber lediglich alle laufenden Zugfahrten. Dies ist die massivste Maßnahme den Betrieb zu beenden und sollte nur in seltenen, außergewöhnlichen Notfällen verwendet werden. Da alle Zugfahrten beendet werden, werden alle zuvor laufenden Züge aus der Kontrolle entlassen. Wenn der Nothalt später am Digitalsystem beendet wird, so hat die Software anfangs keine Kontrolle über die Züge, da es keine aktiven Zugfahrten mehr gibt.
	+	unterbrochen
	+	* Stop Zug: Dieses Kommando stoppt den zugehörigen Zug sofort, beendet aber nicht die laufende Zugfahrt. Es kann zur Behebung einer Notfallsituation verwendet werden, von der nur ein Zug betroffen ist. und nicht beendet. Dies ist die empfohlene Methode, um den Betrieb im Notfall zu unterbre-chen. Dadurch, dass die laufenden Zugfahrten nur unterbrochen werden, behält die Software die Kontrolle über die zugehörigen Züge. Nach Auflösen des Nothalts kann der Betrieb an der Stelle wieder aufgenommen werden, an der er zuvor unterbrochen wurde. Dabei werden alle zuvor fahrenden Züge selbsttätig wieder in Bewegung ge-setzt.
	+	• Stop Alle Züge: Dieses Kommando stoppt alle Züge sofort, beendet aber keine lau-fenden Zugfahrten. Die Züge müssen von Hand wieder in Bewegung gesetzt werden.
	+	• Zugfahrt beenden: Dieses Kommando stoppt den zugehörigen Zug sofort und be-endet die laufende Zugfahrt bzw. eine laufende Spontanfahrt. Es kann verwendet werden, um eine Zugfahrt oder Spontanfahrt vorzeitig zu beenden.
	+	• Alle Zugfahrten beenden: Dieses Kommando stoppt alle Züge sofort und beendet alle laufenden Zugfahrten bzw. Spontanfahrten.
	+	• Alle Blöcke sperren: Im Gegensatz zu den vorgenannten Methoden dient diese da-zu, die Züge sanft anzuhalten und dann den Betrieb zu unterbrechen. Solange dieser Befehl aktiviert wird, können keine weiteren Blöcke mehr für Züge reserviert wer-den. Jeder Zug, der momentan unter Kontrolle einer Zugfahrt oder Spontanfahrt fährt, fährt noch entsprechend der bereits für ihn reservierten Blöcke weiter und hält dann sanft an, wenn er weitere Blöcke anfordern müsste. Die Zugfahrten bleiben ak-tiv und werden automatisch fortgesetzt, wenn der Befehl wieder aufgehoben wird.
	+	• Alle Zugfahrten sperren: Dieses Kommando kann benutzt werden, um alle laufen-den Zugfahrten zu beenden, alle Züge sanft anzuhalten und dann den Betrieb zu be-
	+	235
	+	enden. Solange dieser Befehl aktiviert ist, können keine neuen Zugfahrten gestartet werden. Jeder Zug beendet noch seine laufende Zugfahrt, indem er zu einem Ziel-block seiner Zugfahrt fährt und dort sanft anhält, ohne eine weitere Zugfahrt zu star-ten.
	+	Speziell die letzten beiden Methoden, die in TrainController™ Gold verfügbar sind, sind gut geeignet, um den laufenden Betrieb zu unterbrechen bzw. zu beenden, ohne dass Züge abrupt angehalten werden. Wenn zusätzlich das Einfrieren angewendet wird, nachdem alle Züge zur Ruhe gekommen sind, so kann die aktuelle Betriebssitzung be-endet und zu einem späteren Zeitpunkt an derselben Stelle wieder fortgesetzt werden.
	+
	+	===== Weitere Seiten zum Thema Zugfahrten =====
	+	<catlist %%CURRENT_NAMESPACE%% -noHead>

Was sind Zugfahrten

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sun, 13 Jul 2025 21:33:52 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Was sind Zugfahrten ======

	+	Im [[https://www.freiwald.com\|TrainController von Freiwald Software]] bezeichnet eine Zugfahrt die geplante, oft vollautomatische Bewegung eines Zuges von einem Startpunkt zu einem Zielpunkt auf einer Modelleisenbahnanlage, einschließlich der Festlegung des Fahrwegs, der Geschwindigkeit und möglicher Aktionen unterwegs. Zugfahrten sind ein zentrales Element des automatischen Fahrbetriebs und ermöglichen eine präzise Steuerung von Zügen, ohne dass ein manueller Eingriff des Bedieners erforderlich ist.
	+	Wichtige Aspekte von Zugfahrten im TrainController:
	+
	+	===== Vollautomatische Steuerung: =====
	+
	+	Zugfahrten können so konfiguriert werden, dass sie autonom ablaufen, einschließlich Start, Fahrt auf der Strecke, Halte und Ankunft am Ziel.
	+
	+	===== Fahrwegdefinition: =====
	+
	+	Sie legen fest, welchen Weg der Zug nehmen soll, wobei auch die Auswahl zwischen verschiedenen Streckenabschnitten und die Berücksichtigung von Weichenstraßen möglich ist.
	+
	+	===== Fahrzeugeigenschaften: =====
	+
	+	Für Zugfahrten können verschiedene Eigenschaften definiert werden, wie z.B. Geschwindigkeit, bevorzugte Blöcke, Aufenthalte an bestimmten Stellen oder Aktionen wie das Öffnen von Türen.
	+
	+	===== Priorisierung: =====
	+
	+	Durch die Vorausreservierung von Blöcken können Zugfahrten, insbesondere für Schnellzüge, eine höhere Priorität erhalten, um Kollisionen zu vermeiden.

Zugfahrt durch Züge auslösen

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 12 Jul 2025 08:12:01 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Zugfahrt durch Züge auslösen ======

	+	Eine klassische Lösung für eine per Schalter und danach sich selbst startende Zugfahrt sieht wie folgt aus:
	+
	+	* In den Operationen des Schalters wird die Zugfahrt gestartet.
	+	* Bei Einfahrt in einen passenden Block auf der Strecke (Einstellungen für den Block in dieser Zugfahrt, Registerkarte Aktionen) wird per Operation die Zugfahrt nochmals gestartet. Diese Konstruktion sorgt dafür, dass nur Züge, die auf dieser Zugfahrt unterwegs sind, die Zugfahrt nochmals starten.
	+	* Wenn der Schalter auch in die Bedingungen der Zugfahrt eingetragen wird, kann man durch Ausschalten dieses Schalters den ganzen Zyklus anhalten. Alle Züge fahren dabei automatisch wieder zum Ausgangspunkt zurück.
	+
	+
	+
	+	===== Weitere Seiten zum Thema Zugfahrten =====
	+	<catlist %%CURRENT_NAMESPACE%% -noHead>

Zugfahrt per Knopfdruck von automatisch auf manuell ändern

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 12 Jul 2025 08:12:11 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Zugfahrt per Knopfdruck von automatisch auf manuell ändern ======
	+	\\
	+	===== Ausgangssituation =====

	+	Wir haben einen Zug, der mit einer [[modellbahn-wiki\|Zugfahrt]] zu einem Block gefahren wird, bei dem die nächste Zugfahrt als "Nachfolger" gestartet werden soll. Nun liegt es an uns, ob der nächste Teil vollautomatisch weitergefahren werden soll oder ob man lieber ein Stückchen von Hand (z.B. mit [[..:sh:modellbahn-wiki\|+SmartHand]]) weiterfahren möchte.
	+
	+	\\ \\
	+	===== Umsetzung =====
	+
	+	[{{.:pasted:20250612-205258.png\|Zugfahrt}}]
	+	\\
	+	Der Trick besteht eigentlich nun darin, dass man für die weiterführende Zugfahrt zwei getrennte [[modellbahn-wiki\|Zugfahrten]] über die gleiche Strecke anlegt. Eine wird vom Typ "Normal" angelegt, die andere entweder als [[rangierfahrt\|"Rangierfahrt"]] (Achtung: dann schalten die Signale, je nach Einstellung, ggf. auf "weiß" statt auf "grün") oder besser als "Normal"-Fahrt mit der Option, dass man manuell steuert.
	+	\\
	+	[{{.:pasted:20250612-205343.png\|Verschiedene [[..:autotrain:fahrtmodus\|Fahrtmodus]]}}]
	+	\\
	+	Noch cleverer ist es natürlich, erst die erste (automatische) [[modellbahn-wiki\|Zugfahrt]] komplett zu erstellen und diese dann zu kopieren - und nur den [[..:autotrain:fahrtmodus\|Fahrtmodus]] umzustellen...
	+	\\
	+	In das Stellwerk baut man einen "Umschalter" ein. Nach links stehend wird die manuelle [[modellbahn-wiki\|Zugfahrt]] gewählt, bei der Stellung nach rechts wird die automatische [[modellbahn-wiki\|Zugfahrt]] gewählt. Diese Regel müssen wir den [[modellbahn-wiki\|Zugfahrten]] aber erst bekannt geben...
	+	\\
	+	[{{.:pasted:20250612-210111.png\|Einbau eines Umschalters}}]
	+	\\
	+
	+	{{.:pasted:20250612-211853.png}}
	+
	+	Die ZTugfahrt 1 führt die Loks und Züge vollautomatisch von den Blöcken "Schattenbahnhof 1", "Schattenbahnhof 2" oder "Schattenbahnhof 3" bis zum Block "Südstadt 1".
	+
	+
	+
	+	===== Zugfahrt "Automatisch" =====
	+
	+	===== Zugfahrt "Manuell" =====
	+
	+	===== Zugfahrt mit den Nachfolgern =====
	+
	+	===== Video zum Thema =====
	+	{{youtube>3S2sVDyS4Hs?}}
	+
	+
	+	===== Weitere Seiten zum Thema Zugfahrten =====
	+	<catlist %%CURRENT_NAMESPACE%% -noHead>

Zugfahrt Typen

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 12 Jul 2025 08:09:20 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Zugfahrt Typen ======

	+	Es gibt diese Zugfahrt Typen:
	+	* Normal
	+	* [[tc:zugfahrt:pendelfahrt\|Pendelfahrt]]
	+	* Kreisfahrt
	+	* [[tc:zugfahrt:rangierfahrt\|Rangierfahrt]]
	+
	+	Selektieren Sie Normal, wenn die betreffende Zugfahrt ohne weitere Besonderheiten befahren werden soll.
	+
	+	Wenn Pendelfahrt ausgewählt ist, wird die Zugfahrt in der Richtung befahren, wie in der Option Richtung festgelegt. Nach Beendigung dieser Fahrt startet der Zug in entgegengesetzte Richtung. Auf diese Weise werden so viele Pendelfahrten ausgeführt, wie in der Option Anzahl eingetragen. Achtung: Die Zahl in dem Feld "Anzahl" ist für eine Fahrt - also 1 bedeutet, dass der Zug von A nach B fährt. Soll der Zug wieder von B nach A fahren, muss der Wert "2" eingegeben werden. Es muss dadurch kein Nachfolger gewählt werden!
	+
	+	Wenn Kreisfahrt markiert ist, wird die Zugfahrt in der Richtung befahren, wie in der Option Richtung festgelegt. Nach Beendigung dieser Fahrt startet der Zug auf derselben Zugfahrt in derselben Richtung wie zuvor. Die Zugfahrten werden also zyklisch (auf einem Kreis) wiederholt. Aus diesem Grund ist es empfehlenswert, dass jeder Zielblock auch Startblock der Zugfahrt ist. Die Anzahl der Kreisfahrten wird mit dem Eintrag Anzahl festgelegt.
	+
	+	Selektieren Sie Rangierfahrt, wenn Sie auf der betreffenden Strecke rangieren möchten. In diesem Fall reserviert der Fahrdienstleiter sämtliche Blöcke und Weichenstraßen bei Fahrtantritt. Sie können dann mit dem Zug freizügig auf allen Blöcken der Zugfahrt hin- und herfahren, allerdings kann kein zweiter Zug die betreffenden Blöcke befahren.
	+
	+
	+	===== Weitere Seiten zum Thema Zugfahrten =====
	+	<catlist %%CURRENT_NAMESPACE%% -noHead>
	+
	+	{{tag>Zugfahrt Typ Normal Pendelfahrt Kreisfahrt Rangierfahrt}}

Zugfahrt erstellen im Fahrdienstleiter

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Tue, 29 Jul 2025 15:29:30 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Zugfahrt erstellen im Fahrdienstleiter ======
	+
	+	===== Drei Möglichkeiten =====
	+
	+	Auf drei Wegen kann man eine Zugfahrt erstellen:
	+
	+	* Über "Zugfahrt" --> "Neue Zugfahrt" \\ {{.:pasted:20250729-164652.png}} \\ \\
	+	* Über "Zugfahrt" --> "Neue Zugfahrt per Drag & Drop" \\ {{.:pasted:20250729-164732.png}} \\ \\
	+	* Über "Zugfahrt" --> "Neue Zugfahrt mit AutoTrain Symbolleiste" \\ {{.:pasted:20250729-164814.png}} \\ \\
	+
	+
	+	==== Video zum Thema ====
	+	{{youtube>xmEX7yDRFFU?}}
	+

Zugfahrtsauswahl

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Sat, 12 Jul 2025 08:12:23 +0000

16.05.2026 14:03	aktuell
Zeile 1:	Zeile 1:
	+	====== Zugfahrtsauswahl ======

	+	===== Beschreibung =====
	+	Manchmal ist es wünschenswert, direkt - beispielsweise nach Fahrplan - aus einer Menge von Zugfahrten zufällig oder nach Reihenfolge eine oder mehrere Zugfahrten zur Durchführung auswählen zu können. Zu diesem Zweck gibt es die sogenannte Zugfahrts-Auswahl für die Auswahl aus mehreren Zugfahrten. Obwohl einer solchen Auswahl keine Blöcke zugeordnet werden, kann Sie wie andere normale Zugfahrten gestartet werden. Sie kann überall dort verwendet werden, wo auch normale Zugfahrten verwendet werden können. Wird eine Zugfahrts-Auswahl gestartet, dann werden eine oder mehrere der in der Auswahl enthaltenen Zugfahrten ausgewählt und gestartet. In dieser Auswahl dürfen auch weitere Zugfahrts-Auswahlen enthalten sein.
	+
	+	===== Eigenschaften einer Zugfahrtssequenz =====
	+
	+	Allgemeine Eigenschaften einer Zugfahrtsauswahl bzw. einer Zugfahrtssequenz (Fahrdienstleiter)
	+	Mit den folgenden Optionen der Registerkarte Allgemeines können Sie allgemeine Eigenschaften einer Zugfahrtsauswahl bzw. Zugfahrtssequenz festlegen.
	+
	+	Name \\
	+	Tragen Sie hier den Namen der Zugfahrt ein. Dies kann ein beliebiger Text sein. Sie können auch Platzhalter verwenden.
	+
	+	Versuchen \\
	+	Geben Sie hier an, wie lange versucht werden soll, die Zugfahrt zu starten. Wenn hier 0 eingegeben wurde, wird nur ein einziges mal versucht, die Zugfahrt zu starten. Jeder andere Wert wird als eine Zeitspanne in Sekunden interpretiert. Wenn der Start einer Zugfahrt missglückt, versucht der Fahrdienstleiter noch mehrere Male, die Zugfahrt zu starten, bis die angegebene Zeitspanne verstrichen ist.
	+
	+	Sichtbar nur im Editiermodus: \\
	+	Zeigt die Zugfahrt in der Liste der Zugfahrten im Fahrdienstleiterfenster nicht an, wenn der Editiermodus ausgeschaltet ist. Diese Option ist sinnvoll, damit z.B. Zugfahrten, die nur indirekt bzw. automatisch durch andere Objekte gestartet werden, während des Betriebs nicht in der Liste erscheinen. Die Liste der Zugfahrten kann dadurch im Betrieb übersichtlicher gemacht werden, indem z.B. nur solche Zugfahrten angezeigt werden, die durch Auswahl Ihres Listeneintrags mit der Maus explizit von Hand gestartet werden sollen.
	+
	+
	+	===== Weitere Seiten zum Thema Zugfahrten =====
	+	<catlist %%CURRENT_NAMESPACE%% -noHead>
	+
	+	{{tag>Zugfahrtsauswahl Zufahrt Auswahl}}

Zugfahrtssequenz

anonymous@undisclosed.example.com (Anonymous) — Mon, 11 May 2026 04:52:34 +0000

11.05.2026 06:50		aktuell
Zeile 37:		Zeile 37:

	===== Die Theorie =====		===== Die Theorie =====
-	Theoretisch wäre es möglich, eine Zugfahrt in einer Sequenz mehrmals zu durchfahren.	+	Theoretisch wäre es möglich, eine Zugfahrt in einer Sequenz mehrmals zu durchfahren (gleich zur Klarstellung: DAS GEHT SO NICHT!)

	- Zugfahrt 1		- Zugfahrt 1