Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- tc:betriebsstellen:uebergabestelle [04.11.2025 15:01] – angelegt Martin Fitzel
+++ tc:betriebsstellen:uebergabestelle [04.11.2025 15:07] (aktuell) – Martin Fitzel
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 Eine Übergabestelle kann in einer Operation enthalten sein, die von anderen Objekten aufgerufen wird. Auf diese Weise ist es beispielsweise möglich, eine Ausfahrt aus einer Übergabestelle oder eine Einfahrt mit Tastern im Stellwerk auszulösen.
+[{{.:pasted:20251104-150224.png|Übergabestelle für ein Bahnbetriebswerk}}]
+Die Abbildung oben zeigt eine Modellbahn mit einem Bahnbetriebswerk mit Drehscheibe und Lokschuppen. Die Drehscheibe und Lokschuppen sind in diesem Beispiel auf der Modellbahn zwar vorhanden, können aber mit dem Computer nicht überwacht oder gesteuert werden. Das Bahnbetriebswerk wird daher nicht in TrainController eingetragen. Es wird aber mit Hilfe einer Übergabestelle an die Steuerung angeschlossen.
+[{{.:pasted:20251104-150310.png|Betriebsstellenansicht mit Übergabestelle}}]
+Abbildung oben zeigt die Übergabestelle in der Betriebsstellenansicht im Fahrdienstleiter. Momentan ist die Übergabestelle ausgewählt und im rechten Teil des Fahrdienstleiterfensters ist der Blockplan der Übergabestelle sichtbar. Der Block "Zufahrt" ist nach rechts als Ausfahrtsblock markiert (orange Markierung) und nach links als Zufahrtsblock (grüne Markierung). An der orangefarbenen Markierung „endet“ die Computersteuerung. Züge, die von hier aus weiter nach rechts fahren, werden nicht vom Computer überwacht oder gesteuert, sondern fahren unter Kontrolle des Anwenders. An der grünen Markierung „beginnt“ aber auch die Computersteuerung. Züge können von rechts her vom Anwender in den Block mit der grünen Markierung gefahren werden und werden dort von der Computersteuerung übernommen.
+===== Übergabestellen und Zugverfolgung =====
+Zugverfolgung ist auch für Züge möglich, die von Hand aus einer Übergabestelle ausfahren bzw. in sie einfahren.
+==== Ausfahren: ====
+Züge können per Hand mit dem Lokführerstand oder einem angeschlossenen Handregler aus einem Ausfahrtsblock einer Übergabestelle in den handgesteuerten Teil der Modell-bahn gefahren werden. Sobald dieser Block nicht mehr als belegt gemeldet wird und da-nach eine einstellbare Verzögerung abgelaufen ist, wird der Zug aus diesem Block entfernt.
+Der Zug kann zwar weiterhin per Hand gefahren werden. Zugfahrten mit Fahrwegsicherung durch den Computer sind aber vorerst mit ihm nicht mehr möglich.
+Es kann für Sonderfälle auch eingestellt werden, dass auch stehende Züge entsprechend behandelt werden. Wird ein stehender Zug im Ausfahrtsblock vom Gleis genommen und der Block damit nicht mehr als belegt gemeldet, wird der Zug aus dem Block entfernt. Damit ist es auch möglich, eine Übergabestelle für das Abstellen von Zügen in einem von der Anlage getrennten Regal einzurichten.
+==== Einfahren: ====
+Züge, die zuvor über eine Übergabestelle in den handgesteuerten Teil der Modellbahn ausgefahren sind, können später wieder per Hand mit dem Lokführerstand oder einem angeschlossenen Handregler in einen Zufahrtsblock dieser Übergabestelle einfahren. Sobald der Zug dabei eine Belegtmeldung im Zufahrtsblock auslöst, kann er per Zugverfolgung wieder in diesen Block eingesetzt und in die Computersteuerung übernommen werden.
+Hierfür wird kein Zugidentifikationssystem benötigt. Unter bestimmten Voraussetzungen kann TrainController™ auch ohne dieses ermitteln, um welchen Zug es sich handelt.
+Wird zum Beispiel nie mehr als ein einziger Zug zur selben Zeit über die Übergabestelle in den handgesteuerten Bereich ausgefahren, so kann TrainController™ so eingestellt werden, dass es immer diesen Zug zum Einfahren verwendet.
+Ist zum Beispiel sichergestellt, dass sich gleichzeitig nie mehr als ein einziger Zug im handgesteuerten Bereich bewegt und alle anderen dort stehenden Züge stillstehen, so kann dies ebenfalls als Kriterium für die Ermittlung des Zuges verwendet werden. Zusätzlich kann auch noch die Fahrtrichtung als Kriterium herangezogen werden.
+Eine weitere Möglichkeit besteht darin, einen bestimmten Zustand für eine oder mehrere Lokfunktionen vorzugeben. Dies wird dann genauso ausgewertet, wie die bei einer Zugbeschreibung angegebenen Lokfunkionen. Wenn hier z.B. vorgegeben wird, dass bei einem einfahrenden Zug eine bestimmte Lokfunktion immer eingeschaltet sein muss, so kann der einfahrende Zug hierüber bestimmt werden, auch wenn sich im handgesteuerten Bereich der Anlage gerade mehrere Züge befinden oder sogar gleichzeitig bewegen. Der Anwender braucht dann nur vor oder nach der Einfahrt in den Zufahrtsblock die Lokfunktion bei dem betreffenden Zug einzuschalten. Geschieht dies nach der Einfahrt, wird der Zug erst zu diesem Zeitpunkt in den Zufahrtsblock eingesetzt und in die Computersteuerung übernommen.