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--- tc:zugbeschreibung:erweitere-zugbeschreibungen [10.09.2025 22:08] – Martin Fitzel
+++ tc:zugbeschreibung:erweitere-zugbeschreibungen [27.04.2026 09:39] (aktuell) – [Zugbeschreibungen mit markierten Positionen] Martin Fitzel
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 Es ist ferner möglich, in einer Zeile einer Zugbeschreibung anstatt der oben genannten Positionen auch einen Verweis auf eine als separates Objekt angelegte Zugbeschreibung einzutragen. Eine Zugbeschreibung kann also neben den o.g. Einträgen auch noch Verweise auf ein- oder mehrere extern gespeicherte Zugbeschreibungen enthalten.
-Enthält eine Zugbeschreibung mehr als eine Zeile, so trifft die gesamte Zugbeschreibung dann auf einen Zug zu, wenn mindestens eine Zeile auf diesen Zug passt.
+**Enthält eine Zugbeschreibung mehr als eine Zeile, so trifft die gesamte Zugbeschreibung dann auf einen Zug zu, wenn mindestens eine Zeile auf diesen Zug passt.**
 Erweiterte Zugbeschreibungen werden ebenfalls in der Registerkarte Züge bearbeitet. Nach Umschalten auf eine erweiterte Beschreibung hat die Registerkarte folgenden Aufbau:
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 Werden keine vordefinierten Fahrzeuggruppen, sondern einzelne Fahrzeuge oder selbst erstellte Fahrzeuggruppen für eine Position verwendet, so zeigt das Programm das Bild eines beliebigen zugeordneten Fahrzeugs an. Dies ist z.B. bei der am weitesten rechts stehenden Position der zweiten Zeile in obiger Abbildung der Fall. Hier wurde eine Lok mit dem Symbol {{.:pasted:20250910-220840.png}} zugeordnet.
+Die bei einer Position angezeigten Zahlen geben an, wie oft die die dieser Position zu-geordneten Fahrzeuge an der entsprechenden Position auftreten sollen.
+{{.:pasted:20250910-220925.png}}
+Aus den Positionen wiederum werden die Beschreibungen zutreffender Zugverbände zusammengesetzt:
+{{.:pasted:20250910-220959.png}}
+{{.:pasted:20250910-221016.png}}
+Im Bereich unten links der Registerkarte Züge können Zugverbände zum Testen zusammengestellt werden, um zu überprüfen, ob die erstellten Zugbeschreibungen wie gewünscht auf bestimmte Züge passen oder nicht.
+Dabei gibt eine grüne Markierung an, dass die Zugbeschreibung auf den betreffenden Zug passt; eine rote Markierung gibt an, dass die Zugbeschreibung nicht passt. Eine grün-weiße Markierung zeigt an, dass die gerade im rechten Bereich ausgewählte Zeile passt (siehe Abbildung 239). Mit Hilfe der unterschiedlichen grünen Markierungen kann ggfs. gezielt ermittelt werden, welche Zeile genau auf einen Zugverband passt.
+In Abbildung 240 wurden im Testbereich drei Zugverbände zusammengestellt. Beim ersten Zug handelt es sich um eine Dampflok mit drei Güterwagen. Dies passt genau auf die erste Zeile der Zugbeschreibung. Eine grüne Markierung wird angezeigt.
+Beim zweiten getesteten Zug handelt es sich um eine einzelne Dampflok. In der Beschreibung wird aber immer mindestens ein Wagen gefordert. Daher erscheint hier eine rote Markierung.
+Der dritte Zug passt zur zweiten Zeile der Zugbeschreibung. Diese Zeile enthält auf der mittleren Position zwar noch Personenwagen, da diese aber auch fehlen dürfen, passt der Eintrag auf diesen Zug (grüne Markierung).
+===== Richtungsabhängige Zugbeschreibungen =====
+Sehr weit fortgeschrittenen Anwendern stehen zudem noch folgende Optionen zur Verfügung:
+  * Per Voreinstellung sind alle Zeilen einer Zugbeschreibung richtungsunabhängig. Das bedeutet, dass es keine Rolle spielt, in welche Richtung der betreffende Zug fährt, ob also die Lok den Zug zieht oder schiebt. Es ist also egal, ob ein Zug die Positionen des Eintrags von rechts nach links oder von links nach rechts erfüllt. Möchte man dies aber auch unterscheiden, so gibt es die Möglichkeit, die Zugbeschreibung als richtungsabhängig festzulegen. Sie gilt dann nur in der am Bildschirm angezeigten Reihenfolge der Positionen. Auf diese Weise können z.B. gezogene von geschobenen Zügen gezielt unterschieden werden. Diese Richtungsangabe wird aber nur aus-gewertet, wenn der Zug tatsächlich fährt. Eine richtungsabhängige Zugbeschreibung passt also dann nicht auf einen Zug, wenn sich der Zug in der falschen Richtung bewegt. Für einen stehenden Zug spielt es keine Rolle, ob eine Zugbeschreibung richtungsabhängig ist oder nicht. Es reicht, wenn sie für eine der beiden möglichen Fahrtrichtungen zutrifft.
+  * Per Voreinstellung sind auch alle Positionen innerhalb einer Zeile einer Zugbeschreibung richtungsunabhängig. Es ist also z.B. egal, ob die Lok den Zug mit dem Schlot oder dem Tender voran zieht bzw. schiebt. Möchte man dies aber unterscheiden können, so kann man jede Position individuell auch als vorwärts oder rückwärts festlegen. Mit diesen Angaben lässt sich z.B. festlegen, dass eine Zugbeschreibung nur dann auf einen Zug zutrifft, wenn dieser von einer Dampflok mit Schlot voraus gezogen wird. Enthält eine Zugbeschreibung richtungsabhängige Positionen, so spielt die Ausrichtung der einzelnen Fahrzeuge auch bei einem stehenden Zug eine Rolle.
+Die farbigen Markierungen {{.:pasted:20260427-092816.png}} im Testfenster der Registerkarte Züge bestehen aus Pfeilspitzen, welche in die beiden möglichen Fahrtrichtungen des getesteten Zuges zeigen. Bei einer einfachen oder richtungsunabhängigen Zugbeschreibung zeigen beide Markierungen immer dieselbe Farbe, weil die Fahrtrichtung hier keine Rolle spielt. Bei einer richtungsabhängigen Zugbeschreibung bzw. richtungsabhängigen Einzelpositionen können Sie hiermit kontrollieren, ob die Abhängigkeit zur Fahrtrichtung richtig festgelegt wurde.
+Bei einer richtungsunabhängigen Zeile einer Zugbeschreibung wird am linken Rand der Zeile das Symbol {{.:pasted:20260427-092908.png}} angezeigt. Wenn dieses Symbol mit der Maus angeklickt wird, so wird die Reihenfolge der Positionen dieser Zeile umgekehrt. Die Wirkung der Zugbeschreibung wird dadurch aber nicht verändert.
+Bei einer richtungsabhängigen Zeile einer Zugbeschreibung wird am linken Rand der Zeile das Symbol {{.:pasted:20260427-092942.png}} angezeigt. Wenn dieses Symbol mit der Maus angeklickt wird, so wird die Reihenfolge der Positionen dieser Zeile umgekehrt. Die Wirkung der Zugbeschreibung wird dadurch auch verändert.
+Bei richtungsabhängigen Zugbeschreibungen spielt die Fahrtrichtung des Zuges nur dann eine Rolle, wenn der Zug tatsächlich fährt.
+Werden einzelne Positionen innerhalb der Zugbeschreibung richtungsabhängig festgelegt, so ist die Ausrichtung der Fahrzeuge innerhalb des Zugverbands aber auch bei stehendem Zug wirksam.
+**Beachten Sie, dass erweiterte Zugbeschreibungen nur in sehr spezielle Anwendungsfällen benötigt werden. In den weitaus meisten Fällen reicht es aus, einfache Zugbeschreibungen zu verwenden, die ja auch sehr viel einfacher einzurichten sind.**
+===== Verwendung von Zugbeschreibungen für die Ähnlichkeit von Zügen =====
+Insbesondere beim Start einer Zugfahrt als Nachfolger einer vorherigen Zugfahrt oder bei der Steuerung von Ein- und Ausfahrten in einem Schattenbahnhof oder Lokschuppen ist es sinnvoll, festlegen zu können, dass die zu startende Zugfahrt mit einem Zug vom gleichen Typ wie die vorherige Zugfahrt ausgeführt werden soll. Dies ist möglich, indem Zugbeschreibungen für ähnliche Züge angegeben werden.
+Zu diesem Zweck können Zugbeschreibungen auch dazu verwendet werden, um ähnliche Züge festzulegen.
+Mit einfachen Zugbeschreibungen können zwei Typen ähnlicher Züge definiert werden. Dies sind die Züge, für die die einfache Zugbeschreibung gilt und die Züge, für die die Zugbeschreibung nicht gilt. Wenn Sie also z.B. zu Beginn einer Nachfolgezugfahrt nur zwischen Güterzügen und Personenzügen unterscheiden möchten, geben Sie eine einfache Zugbeschreibung an, die z.B. für alle Personenzüge gilt. Wird die Zugfahrt mit einem Personenzug durchgeführt, gilt diese Zugbeschreibung. Der Nachfolgezugfahrt wird dann nur noch mit einem Zug durchgeführt, für den auch die einfache Zugbeschreibung gilt – also auch mit einem Personenzug. Wird die Zugfahrt mit einem Güterzug durchgeführt, gilt diese Zugbeschreibung nicht. Die Nachfolgerfahrt wird dann nur noch mit einem Zug durchgeführt, für den auch die einfache Zugbeschreibung nicht gilt – also auch mit einem Güterzug.
+Bei erweiterten Zugbeschreibungen können jedoch mehr als zwei Typen ähnlicher Züge definiert werden. Bekanntlich besteht jede erweiterte Zugbeschreibung aus einer oder mehreren Zeilen. Jede Zeile beschreibt eine bestimmte Zusammenstellung von Zügen. Gilt mindestens eine Zeile einer Zugbeschreibung gleichzeitig für zwei verschiedene Züge, so gelten diese Züge als ähnlich im Sinne dieser Zugbeschreibung. Durch die Angabe mehrerer Zeilen in einer solchen Zugbeschreibung können verschiedene Zugzusammenstellungen festgelegt werden, die jeweils einen bestimmten Typ ähnlicher Züge beschreiben. In der ersten Zeile einer Zugbeschreibung können Sie z.B. alle Güterzüge festlegen, in der zweiten Zeile alle Nahverkehrszüge und in der dritten Zeile alle Schnellzüge. Wird diese dreizeilige Zugbeschreibung dann für einen Schattenbahnhof verwendet, um bei der Einfahrt eines Zuges einen ähnlichen Zug ausfahren zu lassen, dann verlässt ein anderer Güterzug den Schattenbahnhof, wenn ein Güterzug einfährt und ein anderer Schnellzug fährt aus bei der Einfahrt eines Schnellzuges.
+Da Sie überall dort, wo ähnliche Züge eine Rolle spielen, eine andere Zugbeschreibung eingeben können, können Sie die Ähnlichkeit von Zügen auch auf unterschiedliche Weise festlegen. Für einen Schattenbahnhof kann festgelegt werden, dass beim Einfahren eines Personenzuges ein anderer Personenzug abfährt. Bei einem Lokschuppen (siehe [[..:betriebsstellen:lokschuppen|„Lokschuppen“]]) können Sie hingegen festlegen, dass beim Einfahren einer Dampflok auch eine andere Dampflok ausfährt; ebenso beim Einfahren einer Diesellokomotive eine andere Diesellokomotive ausfährt usw.
+Auf diese Weise kann die Ähnlichkeit von Zügen auf unterschiedliche Weise festgelegt und immer dem jeweiligen Verwendungszweck angepasst werden.
+===== Zugbeschreibungen mit markierten Positionen =====
+Für bestimmte Zwecke ist es möglich, ausgewählte Positionen in einer Zugbeschreibung zu markieren. Die Markierungen können verwendet werden, um bestimmte Zugoperationen auf einzelne Fahrzeuge in einem Zugverband anzuwenden.
+Beispiele sind:
+  * Ausführung einer Fahrzeugfunktion (z.B. Einschalten der Innenbeleuchtung) nur durch ausgewählte Wagen im Zugverband.
+  * Trennen eines Zugverbands links oder rechts von einem bestimmten Fahrzeug
+[{{.:pasted:20260427-093703.png|Zugbeschreibung mit markierten Positionen}}]
+Das Bild oben zeigt eine Zugbeschreibung, die für Züge mit einer Lok und einem oder mehreren Wagen gilt. Die jeweils erste Wagenposition ist markiert. Dies wird mit einer blauen Kennzeichnung im rechten unteren Bereich des Dialoges angezeigt.
+Im Testfenster im unteren linken Bereich des Dialoges sind die passenden Wagen mit einer blauen Markierung für jede Fahrtrichtung markiert. Beachten Sie, dass die passen-den Wagen sich je nach Fahrtrichtung unterscheiden können.
+Wenn eine Zugbeschreibung mehr als eine Zeile enthält, so gelten die markierten Positionen in der ersten auf den Zug passenden Zeile für die Fahrzeuge dieses Zuges.
+In Abbildung 241 wurden im Testfenster drei Zugverbände arrangiert. Der erste Zug ist eine Dampflokomotive mit zwei Güterwagen. Dieser Zug passt genau auf die erste Zeile des Zuges. Eine grüne Markierung erscheint. Der erste Wagen ist mit einem blauen Pfeil für beide Richtungen markiert, weil dieser Wagen zu der in der ersten Zeile markierten Position passt.
+Der zweite Zug, der getestet wird, ist eine einzelne Dampflokomotive. Die Beschreibung erfordert immer mindestens einen Wagen. Deshalb erscheint hier eine rote Markierung und keine blaue Markierung.
+Der dritte Zug passt zu der zweiten Zeile der Zugbeschreibung. Alle Wagen in diesem Zug passen zu der markierten Position in der zweiten Zeile. Da der dritte Zug aber nur in Vorwärtsrichtung zu der zweiten Zeile passt, werden die passenden Wagen auch nur für die Vorwärtsrichtung mit einer blauen Markierung angezeigt.