Unterschiede
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| tc:zugbeschreibung:erweitere-zugbeschreibungen [27.04.2026 09:30] – [Richtungsabhängige Zugbeschreibungen] Martin Fitzel | tc:zugbeschreibung:erweitere-zugbeschreibungen [27.04.2026 09:39] (aktuell) – [Zugbeschreibungen mit markierten Positionen] Martin Fitzel | ||
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| **Beachten Sie, dass erweiterte Zugbeschreibungen nur in sehr spezielle Anwendungsfällen benötigt werden. In den weitaus meisten Fällen reicht es aus, einfache Zugbeschreibungen zu verwenden, die ja auch sehr viel einfacher einzurichten sind.** | **Beachten Sie, dass erweiterte Zugbeschreibungen nur in sehr spezielle Anwendungsfällen benötigt werden. In den weitaus meisten Fällen reicht es aus, einfache Zugbeschreibungen zu verwenden, die ja auch sehr viel einfacher einzurichten sind.** | ||
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| + | ===== Verwendung von Zugbeschreibungen für die Ähnlichkeit von Zügen ===== | ||
| + | Insbesondere beim Start einer Zugfahrt als Nachfolger einer vorherigen Zugfahrt oder bei der Steuerung von Ein- und Ausfahrten in einem Schattenbahnhof oder Lokschuppen ist es sinnvoll, festlegen zu können, dass die zu startende Zugfahrt mit einem Zug vom gleichen Typ wie die vorherige Zugfahrt ausgeführt werden soll. Dies ist möglich, indem Zugbeschreibungen für ähnliche Züge angegeben werden. | ||
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| + | Zu diesem Zweck können Zugbeschreibungen auch dazu verwendet werden, um ähnliche Züge festzulegen. | ||
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| + | Mit einfachen Zugbeschreibungen können zwei Typen ähnlicher Züge definiert werden. Dies sind die Züge, für die die einfache Zugbeschreibung gilt und die Züge, für die die Zugbeschreibung nicht gilt. Wenn Sie also z.B. zu Beginn einer Nachfolgezugfahrt nur zwischen Güterzügen und Personenzügen unterscheiden möchten, geben Sie eine einfache Zugbeschreibung an, die z.B. für alle Personenzüge gilt. Wird die Zugfahrt mit einem Personenzug durchgeführt, | ||
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| + | Bei erweiterten Zugbeschreibungen können jedoch mehr als zwei Typen ähnlicher Züge definiert werden. Bekanntlich besteht jede erweiterte Zugbeschreibung aus einer oder mehreren Zeilen. Jede Zeile beschreibt eine bestimmte Zusammenstellung von Zügen. Gilt mindestens eine Zeile einer Zugbeschreibung gleichzeitig für zwei verschiedene Züge, so gelten diese Züge als ähnlich im Sinne dieser Zugbeschreibung. Durch die Angabe mehrerer Zeilen in einer solchen Zugbeschreibung können verschiedene Zugzusammenstellungen festgelegt werden, die jeweils einen bestimmten Typ ähnlicher Züge beschreiben. In der ersten Zeile einer Zugbeschreibung können Sie z.B. alle Güterzüge festlegen, in der zweiten Zeile alle Nahverkehrszüge und in der dritten Zeile alle Schnellzüge. Wird diese dreizeilige Zugbeschreibung dann für einen Schattenbahnhof verwendet, um bei der Einfahrt eines Zuges einen ähnlichen Zug ausfahren zu lassen, dann verlässt ein anderer Güterzug den Schattenbahnhof, | ||
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| + | Da Sie überall dort, wo ähnliche Züge eine Rolle spielen, eine andere Zugbeschreibung eingeben können, können Sie die Ähnlichkeit von Zügen auch auf unterschiedliche Weise festlegen. Für einen Schattenbahnhof kann festgelegt werden, dass beim Einfahren eines Personenzuges ein anderer Personenzug abfährt. Bei einem Lokschuppen (siehe [[..: | ||
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| + | Auf diese Weise kann die Ähnlichkeit von Zügen auf unterschiedliche Weise festgelegt und immer dem jeweiligen Verwendungszweck angepasst werden. | ||
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| + | ===== Zugbeschreibungen mit markierten Positionen ===== | ||
| + | Für bestimmte Zwecke ist es möglich, ausgewählte Positionen in einer Zugbeschreibung zu markieren. Die Markierungen können verwendet werden, um bestimmte Zugoperationen auf einzelne Fahrzeuge in einem Zugverband anzuwenden. | ||
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| + | Beispiele sind: | ||
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| + | * Ausführung einer Fahrzeugfunktion (z.B. Einschalten der Innenbeleuchtung) nur durch ausgewählte Wagen im Zugverband. | ||
| + | * Trennen eines Zugverbands links oder rechts von einem bestimmten Fahrzeug | ||
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| + | Das Bild oben zeigt eine Zugbeschreibung, | ||
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| + | Im Testfenster im unteren linken Bereich des Dialoges sind die passenden Wagen mit einer blauen Markierung für jede Fahrtrichtung markiert. Beachten Sie, dass die passen-den Wagen sich je nach Fahrtrichtung unterscheiden können. | ||
| + | Wenn eine Zugbeschreibung mehr als eine Zeile enthält, so gelten die markierten Positionen in der ersten auf den Zug passenden Zeile für die Fahrzeuge dieses Zuges. | ||
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| + | In Abbildung 241 wurden im Testfenster drei Zugverbände arrangiert. Der erste Zug ist eine Dampflokomotive mit zwei Güterwagen. Dieser Zug passt genau auf die erste Zeile des Zuges. Eine grüne Markierung erscheint. Der erste Wagen ist mit einem blauen Pfeil für beide Richtungen markiert, weil dieser Wagen zu der in der ersten Zeile markierten Position passt. | ||
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| + | Der zweite Zug, der getestet wird, ist eine einzelne Dampflokomotive. Die Beschreibung erfordert immer mindestens einen Wagen. Deshalb erscheint hier eine rote Markierung und keine blaue Markierung. | ||
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| + | Der dritte Zug passt zu der zweiten Zeile der Zugbeschreibung. Alle Wagen in diesem Zug passen zu der markierten Position in der zweiten Zeile. Da der dritte Zug aber nur in Vorwärtsrichtung zu der zweiten Zeile passt, werden die passenden Wagen auch nur für die Vorwärtsrichtung mit einer blauen Markierung angezeigt. | ||