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Betriebsstelle Eingleisige Strecke

Allgemein

Eingleisige Strecken können als Betriebsstellen eingerichtet werden, um auf einfache Weise den Betrieb auf eingleisigen Strecken zu steuern.

Die Einrichtung einer eingleisigen Strecke sorgt automatisch dafür, dass sich entgegenkommende Züge nicht innerhalb dieser Strecke gegenseitig blockieren. Befindet sich ein Zug auf einer eingleisigen Strecke, so kann ein entgegenkommender Zug erst dann in diese Strecke einfahren, wenn der erste Zug diese Strecke verlassen hat.

Es kann ferner optional vorgegeben werden, dass mehrere Züge hintereinander in derselben Fahrtrichtung eine eingleisige Strecke befahren dürfen.

Eingleisige Strecken werden durch Zuordnung von Blöcken und Weichenstraßen eingerichtet. Dies erfolgt auf ähnliche Weise wie die Zuordnung von Blöcken und Weichenstraßen zu Zugfahrten. Die Beschreibung der Zuordnung von Blöcken und Weichenstraßen zu Zugfahrten gilt sinngemäß auch für eingleisige Strecken. Es ist aber nicht möglich, denselben Block bzw. dieselbe Weichenstraße mehreren eingleisigen Strecken zuzuordnen.

Eingleisige Strecken werden in der Betriebsstellenliste im Fahrdienstleiterfenster angezeigt.

Betriebsstelle Eingleisige Strecke im TrainController 10 Gold Gleisbild



Regeln der Betriebsstelle Eingleisige Strecke im TrainController Gold

Ziel

Mit einer eingleisigen Strecke

Eingleisige Strecken funktionieren sehr ähnlich wie kritische Abschnitte, bieten jedoch mehr Möglichkeiten.

Neuerungen seit Version 11 Gold

Mit der Regel Block hinter der Ausfahrt reservieren kann festgelegt werden, wann der erste Block hinter der Ausfahrt aus einer eingleisigen Strecke reserviert wird.

Wenn diese Option gesetzt ist, so wird der erste Block hinter der Ausfahrt aus der eingleisigen Strecke bereits reserviert, wenn der Zug in die Strecke einfährt. Damit wird sichergestellt, dass ein Zug, der in die eingleisige Strecke einfährt, auf der anderen Seite auch wieder ausfahren kann. Diese Einstellung entspricht dem Verhalten früherer Versionen.

Soll allerdings der erste Block hinter der eingleisigen Strecke solange freigehalten werden, bis der Zug sich dem Ende dieser Strecke nähert, so ist diese Option abzuschalten. Das ist z.B. sinnvoll, wenn der Zug einen planmäßigen Halt auf der Stecke einlegt und der erste Block hinter der Strecke möglichst erst nach diesem Halt reserviert werden soll. Es kann dann allerdings passieren, dass der Zug im letzten Block der eingleisigen Strecke vielleicht noch warten muss, bis ein Block hinter der Ausfahrt aus der Strecke zur Verfügung steht.

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