Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.
| tc:bloecke:block-freigabe [22.07.2025 12:09] – angelegt Martin Fitzel | tc:bloecke:block-freigabe [Unbekanntes Datum] (aktuell) – Externe Bearbeitung (Unbekanntes Datum) 127.0.0.1 | ||
|---|---|---|---|
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| + | ====== Blockfreigaben ====== | ||
| + | Eine Weichenstraße oder ein Block gibt TrainController erst frei, wenn sich das Programm sicher ist, dass die Abschnitte wirklich frei sind und der Zug in den aktuellen Block eingefahren ist. Daher ist eine lückenlose Belegtmeldung der Strecke von sehr großem Vorteil! | ||
| + | |||
| + | Wichtig wäre dazu noch folgendes: | ||
| + | |||
| + | - Alle Wagen sind rückmeldefähig | ||
| + | - Alle Längen von Loks und Wagen (entweder summiert in der Lok oder als Lok-/ | ||
| + | - Alle Strecken, auch wenn möglich bei Weichen, sind per Rückmeldung erfassbar (das ist bei Märklin-Fahrern oft nicht der Fall!) | ||
| + | |||
| + | Treffen hier die meisten (alle) Punkte zu, dann kann man die Freigabeoption „Belegtmelder/ | ||
| + | Lösen z.B. die Wagen keine Belegtmeldung aus (fehlende Widerstände an den Achsen etc.), dann ist die Freigabeoption "nach vollständiger Einfahrt" | ||
| + | |||
| + | Diese Optionen werden in der Zugfahrt geregelt. | ||
| + | |||
| + | [{{.: | ||
| + | |||
| + | \\ \\ | ||
| + | === Freigabe von Blöcken und Weichenstraßen: | ||
| + | |||
| + | Mit den Einstellungen in dieser Rubrik wird die Freigabe durchfahrener Blöcke und Weichenstraßen geregelt. So können z.B. für die Bestimmung des Zeitpunkts der Freigabe von durchfahrenen Blöcken und Weichenstraßen verschiedene Varianten vorgegeben werden. | ||
| + | \\ \\ | ||
| + | === Zeitpunkt der Freigabe - An der Haltemarkierung: | ||
| + | |||
| + | Durchfahrene Blöcke und Weichenstraßen werden nicht freigegeben, | ||
| + | \\ \\ | ||
| + | === Zeitpunkt der Freigabe - Durch Belegtmelder: | ||
| + | |||
| + | Durchfahrene Abschnitte werden freigegeben, | ||
| + | \\ \\ | ||
| + | === Zeitpunkt der Freigabe - Intelligent: | ||
| + | |||
| + | Durchfahrene Abschnitte mit Belegtmeldern werden freigegeben, | ||
| + | \\ \\ | ||
| + | === Zeitpunkt der Freigabe - Nach vollständiger Einfahrt: === | ||
| + | |||
| + | Durchfahrene Blöcke und Weichenstraßen werden nicht freigegeben, | ||
| + | \\ \\ | ||
| + | === Zeitpunkt der Freigabe - Intelligent oder nach Einfahrt: === | ||
| + | |||
| + | Durchfahrene Abschnitte mit Belegtmelder werden freigegeben, | ||
| + | \\ \\ | ||
| + | === Zeitpunkt der Freigabe - Freigabe verschieben: | ||
| + | |||
| + | Wenn durchfahrene Abschnitte nach vollständiger Einfahrt des Zuges in den nachfolgenden Block freigegeben werden, so kann der Punkt, an dem die vollständige Einfahrt gemeldet wird, mit dieser Einstellung zur Sicherheit noch um einige Zentimeter weiter in den Block hinein verschoben werden. | ||
| + | \\ \\ | ||
| + | === Zielblock freigeben: === | ||
| + | |||
| + | Nach Beendigung der Zugfahrt wird der Zielblock freigegeben. Diese Regel ist sinnvoll, wenn Züge am Ende der Zugfahrt in einen manuell gesteuerten, | ||
| + | \\ \\ | ||
| + | === Zuvor aktive Weichenstraßen geschaltet lassen: === | ||
| + | |||
| + | Weichenstraßen, | ||
| + | \\ \\ | ||
| + | === Keine Zwangsfreigabe von Blöcken und Weichenstraßen am Ende: === | ||
| + | |||
| + | Normalerweise werden alle Blöcke und Weichenstraßen bis auf den aktuellen Block des Zuges am Ende einer Zugfahrt zwangsweise freigegeben (Ausnahme: vorige Regel). Wird diese Regel eingeschaltet, | ||