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Halte,- Brems- Geschwindigkeits- und Aktionsmarkierungen
Im TrainController ist je Blockplugin-autotooltip__default plugin-autotooltip_bigBlöcke im TrainController
Blöcke (Fahrdienstleiter)
Der Fahrdienstleiter steuert den Zugverkehr auf der Basis eines Blocksystems. Zu diesem Zweck wird die Modellbahnanlage gedanklich in Blöcke aufgeteilt. Überall dort, wo Loks oder Züge kontrolliert, angehalten, abgestellt oder überwacht werden sollen, wird ein nur ein Melder nötig - mehr nicht! Da wir aber noch aus unserer alten Software zur Absicherung an Bahnhöfen und wichtigen Punkten 2 Rückmelder verbaut haben, wollen wir dokumentieren, wie man diese im TrainController weiterhin benutzen kann.
Um ein „Überfahren“ eines Blocks im TrainController Gold zu vermeiden (nur als Vorsichtsmaßnahme - nicht notwendig zum normalen Betrieb), kann man mit so genannten Halte- oder Stoppmeldern arbeiten. Dabei wird im ersten Blockplugin-autotooltip__default plugin-autotooltip_bigBlöcke im TrainController
Blöcke (Fahrdienstleiter)
Der Fahrdienstleiter steuert den Zugverkehr auf der Basis eines Blocksystems. Zu diesem Zweck wird die Modellbahnanlage gedanklich in Blöcke aufgeteilt. Überall dort, wo Loks oder Züge kontrolliert, angehalten, abgestellt oder überwacht werden sollen, wird ein nur eine Bremsstrecke eingetragen - diese nutzt der Zug und rollt zum Schluss mit „Kriechgeschwindigkeit“ bis zum zweiten Blockplugin-autotooltip__default plugin-autotooltip_bigBlöcke im TrainController
Blöcke (Fahrdienstleiter)
Der Fahrdienstleiter steuert den Zugverkehr auf der Basis eines Blocksystems. Zu diesem Zweck wird die Modellbahnanlage gedanklich in Blöcke aufgeteilt. Überall dort, wo Loks oder Züge kontrolliert, angehalten, abgestellt oder überwacht werden sollen, wird ein, an dem er dann sofort stehen bleibt. Somit kann man jeden Zug punktgenau zum Halten bringen. Dies kann z.B. auch für Abkupplungsgleise interessant sein oder wenn man noch Lokdecoder OHNE Lastregelung verwendet. Für den normalen Betrieb reicht das Einmessen im TC aus.
